王中文，中交二航局一公司设备工程处襄阳绕城高速公路南段二分部东岸搅拌站站长。自2008年进入设备工程处工作以来，王中文一直担任搅拌站站长一职，历经广州隆门项目、岱山项目、秀山项目、海南项目等，具有非常丰富的搅拌站操作和管理经验。他性格坚毅、为人和善、执行力强、善于沟通。工作中，他勤于思考、勇于创新，发明了“新型混凝土罐车活动式余料接料装置”和搅拌站配料机校验用“砝码挂篮”，解决了罐车因混凝土滴漏带来的环保问题，提高了配料斗校验的效率并节省了人工，是工地上有名的革新能手。
4月24日下午，襄阳项目准备浇筑66#主墩承台混凝土，预计约1340方，历时约24小时。这是项目工序转换后第一次浇筑大体积混凝土，对搅拌站的人员安排及设备保障都是一次不小的考验。
6:30
早上6点30分，王中文准点起床，这是多年工作养成的习惯。趁着早餐间隙，王中文召集相关人员，安排好当天混凝土的搅拌、运输和泵送工作。
7:30
接项目部通知，下午开始浇筑混凝土。早上7点30分，王中文还是准时来到搅拌站，安排司操人员进行充分细致的准备工作，虽然他对人员和设备充满信心，但对待工作仍然一丝不苟。
10:00
上午10点，乘着准备工作的空隙，王中文参加了项目部组织的特种作业人员培训。王中文虽同时持有装载机和叉车操作证，但还在不断学习，努力提升自己的职业技能，是位善管理、会操作的“多面手”。
11:00
上午11点，王中文参加了湖北省特种作业人员（起重指挥）考试并且顺利通过。
考试结束后，王中文匆忙吃完饭，就赶往搅拌站。
13:00
下午13点现场开始混凝土浇筑施工。操作室是整个搅拌站的大脑，与现场混凝土浇筑施工紧密相连，是本次浇筑任务顺利完成的关键所在。王中文对搅拌站司操人员的分班及交接班时间进行了具体安排，并且要求操作人员必须严格把控混凝土的搅拌质量。
第1车混凝土装载好，王中文立马通过对讲机告诉在现场调度的王兵。
他密切关注搅拌站的运行状况。每隔2-3小时，王中文就得检查一下搅拌机的皮带是否出现偏移，确保运料的安全性和精确性。
发动机好比是搅拌机的心脏，非常重要。每隔2小时，他就得到发动机室进行检查，看发动机运行是否良好，机油和润滑油是否需要添加。
1号水泥罐车在运输混凝土途中出现轮胎漏气。车胎气压不足，罐车在行驶过程中就容易发生倾斜，甚至造成安全事故。王中文得知消息，第一时间安排罐车返回搅拌站维修点进行检修。通过检查，确定水泥罐车漏气是因为车辆在行驶中车胎被扎破。王中文迅速安排维修人员进行维修，并对混凝土运输工作做相应调整。
18:00
下午的时间非常短暂，转眼就到了吃晚饭的时间。晚上还得加班，王中文就在操作室匆忙吃了盒饭。
今晚的菜有青椒炒肉、豆腐干和清炒红觅菜。周师傅的菜非常可口，王中文吃完饭，感觉身上的能量又满满了。
搅拌和运输混凝土是个循环重复的过程。根据下午施工进度，预测本次浇筑混凝土要持续到第二天上午了。
21:00
晚上9点，王中文统计好搅拌站加夜班的司操人员数量，准备给他们送宵夜。今天晚上厨师周师傅为大伙儿准备了豆芽肉丝拌面，刚刚出锅的面条颜色金黄，香气诱人。
23：30
晚上11点30分左右，王中文和值夜班的王旭交接好工作，这才回去宿舍。连续工作16小时，他显得有些疲惫。匆忙洗漱完，他认真填写了今天的施工日志，对工作进行总结并对明天的工作进行安排。12点左右，这才躺下休息。
一线的工作生活非常辛苦。正值五一劳动节，在此向所有在一线奋斗的建设者们致敬！
