事发街头!搅拌车将电动车卷入车底,现场太惨……“死亡盲区”你应该知道!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


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明天和意外

你永远不知道哪个先来


5月11日,一起惨痛的交通事故,刷屏了武汉人的朋友圈——一辆搅拌车将一辆电动自行车卷入车底,骑车人当场死亡。


现场图片


事发于当日下午3时许,汉口建设大道与香港路交会处。


路口一家银行的保安介绍,搅拌车当时从建设大道右转进入香港路,可能是没有看到旁边状况,将一辆电动自行车卷入车底,电动自行车严重变形,前后轮叠加到了一起,现场太惨。

现场图片


散落在路边的一顶帽子显示死者为女性。后来交警调看了银行门口的监控,确定骑电动自行车的是一名女子。


类似这样的交通事故

其实并不少见

↓↓↓


去年8月22日上午,青山区21号公路与工人村路路口附近,一辆电动自行车被一辆水泥搅拌车卷入车底,一名10岁女孩当场身亡。


去年9月30日上午,一辆电动自行车行至东西湖区金山大道金银湖路口,被一辆右转的重型货车撞倒,乘车人经抢救无效死亡。


前年5月13日傍晚,爷爷骑着电动自行车载着5岁的孙女回家,途经高新二路与光谷一路路口,被一辆渣土车撞倒,爷孙俩不幸身亡。

……


据统计,去年,武汉市平均每天发生电动自行车有人伤亡事故超过1.9起。


死伤事故中,如果肇事车是搅拌车、渣土车之类大型车辆,电动自行车的后果往往极其惨烈。


因为,搅拌车、渣土车、大客车等大型车辆,存在视角盲区和“死亡弯月”,而且刹不住。


也因为,有些骑电动自行车的、骑共享单车的以及个别行人,习惯性地争道抢行,不恰当地考验机动车的“急刹”性能。


性子急躁、时间“紧迫”的赶路人

请认真读完本文!

惨痛的事故

常常在大车司机没有警觉的情况下发生


来看一张监控探头拍摄的画面

来自央视报道:



这辆大车驶过,电动自行车瞬间被“吞噬”。


事发后,司机对交警说,货车撞上电动自行车之前,他根本看不见有一辆电动自行车,感觉车轮“咯噔”一下,赶紧刹车,再看后视镜,看到地上有人的胳膊。


交管专家专门做了实验,来说明大型车辆驾驶员的视角盲区。



身高1.77米的张师傅站在车身左侧中部,离开车身1米远,就从后视镜里消失了,大车司机根本看不到!


在大货车、大型工程车转弯时,电动自行车或行人距离车身1米远,是极其危险的!


交通专家介绍,由于大货车、大型工程车以及大客车,由于车身长而且高大,转弯时前后轮的轨迹并不一致,后轮扫过的路面,会大幅挤占路边区域,形成“甩尾”现象。


用一个专业名词来表述:内轮差。


内轮差,意思是车辆转弯时,转弯方向内侧的前轮转弯半径大于内侧后轮转弯半径,两者之差即为内轮差。



车身越长、越大,内轮差越大。专家介绍,一般小型车会产生接近1米的内轮差,大型车产生的内轮差常常会多达2米,甚至高达4米。


也就是说,遇到这些大家伙转弯时,离它4米或者更远才安全。


内轮差区域呈现弯月形状,在央视的一则报道中,它被称为“死亡弯月”。



这张动图,直观地呈现了“死亡弯月”的形成。


总结悲剧原因:

视角盲区、“甩尾”、刹不住!

这些因素共同作用,

形成了“死亡盲区”


1、大货车、大型工程车、大客车车身高大,司机直接看到的区域加上通过后视镜看到的区域,存在巨大的盲区,盲区位于车头、车尾和车身两侧。



2、大货车、大型工程车、大客车车身长,转弯时存在巨大的内轮差,在视角盲区和内轮差的共同影响下,在大车转弯内侧的区域非常危险!


3、大货车、大型工程车、大客车十分笨重,刹车距离长,刹停时往往为时已晚!


还有些人遇到这些大车时

想抢在车头前方通过



请记住:

大车司机

看不见、倒甩尾、刹不住

你的一个不注意

很可能就会酿成悲剧!


那么应该怎么做呢?


1、远离视角盲区。

避免与这类大车靠得太近。


2、远离“死亡弯月”。

如果在路口遇到大车正在转弯(也要注意转弯的小车),不要盲目相信自己能通过,要留有足够的余地,紧急情况下跳离电动自行车闪躲。


3、让它先过。

如果在路口相遇,务必让它先过去,务必让它先转弯,不要嫌它笨重!


4、不要指望大车让你。

原因有3个:大车有视角盲区,有“死亡弯月”,刹不住!



最后,各位驾驶大型车的司机们请注意:你们的视角盲区和“死亡弯月”,并不是可以发生车祸的理由。


作为专业驾驶员,务必要注意电动自行车、行人以及其它车辆的安全,提前减速,提前避让。尤其是在转弯的时候,务必慎之又慎。


我让你,不仅是文明做人的境界,也是道路交通安全的境界。

来源:楚天都市报

再次提醒:

发现拐弯的大货车,

一定远离!

转发,为少一个悲剧!

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