玩车一族|什么车能够代表其汽车品牌?武汉路桥ETC关闭其机场高速专用通道

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

开篇之前先问大家一句,有多少人知道吉普车实际只是人家汽车品牌JEEP的中文谐音,而不是一种车型么?很多人喜欢把越野车称之为吉普车,其实也从一个侧面反映了JEEP这个品牌的品牌,它就是越野车的鼻祖。

放到了今天,JEEP旗下大规模推什么城市SUV,实际上这些车的风格并不能代表JEEP这个品牌的品牌形象,真正能代表JEEP的,还是只有牧马人。像指南者这类SUV并没有强悍的越野能力,放在一个越野车品牌确实有点说不过去。反观牧马人,最顶配的版本配备了三把差速锁,是多少男人梦想中的大玩具啊。


品牌

品牌印象是根深蒂固的

打造一个品牌是一件非常不容易的事情,很多公司花了十几年,甚至几十年才让客户记住了这个品牌。而品牌一旦树立起来,它能够起到的作用超乎想象。那汽车品牌里,哪些车最能代表这个品牌的品牌形象呢?再聊这个话题之前,先插播一个新闻——“关于机场一通道和二通道关闭路桥ETC专用通道的温馨提示”。

简单聊下这则新闻,其实这个是预料之中的事。武汉路桥ETC都全部取消了,机场一、二通道的ETC再继续沿用就是对资源的一种浪费。毕竟维修,充值,后续退款等等的维护费用,人工费用都是一笔不小的负担。所以取消后是好事情,节约公共资源,和人力财力。

纵观最近一周通武汉ETC免费后,从车辆通行的情况来看,市中心的交通压力自从ETC免费以后就增加了不少,比如武汉长江隧道,由于过江距离近,不少市民选择江底隧道,同样的二七长江大桥交通压力也不小,未来是不是也会限号通行也不好说。毕竟武汉的汽车保有量挺惊人的,每年都在增长。

好了,新闻聊完,我们继续开始的话题。都说坐奔驰,最合奔驰品牌调性的是哪一款车型呢?下图公布答案——


玩 车 一 族

对,就是奔驰S级,其实我们的文章的封面就是奔驰S级的内饰了。自从1951年第一代奔驰S级到如今,历经六十余年的洗礼,但它在人们心中的地位都未曾动摇过。尽管如今宝马已经越来越舒服了,开宝马这个说法有待商榷,但对于奔驰S级来说,坐奔驰依旧适用。

四年前,新一代奔驰S级凭借一句“汽车发明者再一次发明汽车”震惊四座,再一次将豪华舒适诠释到一个新的高度。当然,奔驰S级在科技创新的同时,并没有忘记一台传统豪华D级车应该有的表现。可以说,奔驰品牌的精髓就是S级无疑。

那么本田呢?和本田品牌调性最搭的是哪一款车呢?答案你肯定想不到——

啊!怎么会是飞度?!不该是Type R或者NSX么?实际上我认为,Type R和NSX,只是本田为了提升品牌形象去打造的车型,它们根本代表不了本田。反观飞度,则是将本田的MM理念(乘员空间更大化,机械空间更小化)表现的淋漓尽致。大家可以看一看——

我们称呼本田什么?!——“买发动机送车”,不就是这句话么?用在这里形容飞度再合适不过了!1.5L地球梦发动机在同级别中表现超群。同时,飞度圆了工薪阶级的“超跑梦”,GK5的代号可谓是家喻户晓。这不正是本田一直以来强调的“The power of Dreams”嘛!

那丰田呢?丰田的中庸之道匹配的车型,我想很多人都不会反对,自然是丰田-卡罗拉了。

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这个全球单一车型销量冠军,算是把丰田的中庸之道演绎到了极致。如果说丰田造了最伟大的一台车,那肯定非卡罗拉莫属。历经十一代,超过四千万的车主,足以见证卡罗拉的影响力。

这台车最大的优点就是没有缺点,一切都平平淡淡,也就是这类过日子的车才是卖得最好的。记得之前听过这么一句话:“无论跑到哪里,我知道只要拧动那根丑陋的电装钥匙,卡罗拉都不曾抛下过我”。这句话足以证明卡罗拉的可靠性之高,而丰田省心耐用的口碑也正是源于此。

大众的品牌形象车其实也是毫无争议的,大众-高尔夫。这让我想起了车行里流传的一个说法,你把高尔夫拍扁了后就是尚酷,拉高了呢就是途观,在它后面加个尾巴就是速腾了,总之好像大众所有车都是通过高尔夫演变来的。无论有几分玩笑的意味,高尔夫在大众品牌中的地位就是如此。

不同于朗逸、宝来那些针对中国市场推出的车型,高尔夫历经七代变革,其历史和情怀是前面那两款远远比不上的。要家用有1.6L的普通版,要性能有GTi、R,如果你想要买一台最原汁原味的大众,那么高尔夫绝对是不二之选。

再来聊聊跑车世家保时捷,保时捷的当家花旦无疑就是911了。

“911的设计师看似最轻松的,实际上却是最难的”这句话说得很好。在考虑到历史的传承同时还要顾及时代的变革,这看似没有突破的设计往往是最难的。也正是因为多年以来一直保持这个经典古老的外形,让911成为跑车中的一股清流。


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水平对置、后置后驱,成为911最独特的标签,我相信这个世界上找不出第二台这样的车了。而且,就是这么一台车,却能够不断的刷新纽北的最快圈速,这简直是BUG一般的存在。对于保时捷来说,卡宴、Macan这类SUV只是为了盈利而去开辟的,911才是跑车世家的灵魂。

最后聊一聊三菱,在我小时候见过最多的车,除了老皇冠就是帕杰罗了,那时候帕杰罗还有个霸气的名字——山猫。皮实可靠的品质、三菱强悍的超选四驱系统,在加上当时道路条件并不算好,所以帕杰罗成为了当时国内最畅销的越野车。

为什么说它最能代表三菱这个品牌呢?其一,EVO是情怀,帕杰罗才是真正任劳任怨的工具车;其二,大部分人对三菱的认知都来源于帕杰罗,三菱皮实可靠的口碑是帕杰罗多年积攒下来的。时至今日,帕杰罗已经属于叫好不叫座的局面,三菱品牌的式微让整个车系都变得低迷,希望帕杰罗不会步EVO的后尘。

由于篇幅的原因,其实还有很多汽车品牌的车我们都没有聊到。最后留一个小问题:“你认为宝马里面哪一款车最能代表宝马?”欢迎大家在评论区留言,看我们想得是不是一样的~








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