50万想买豪华品牌轿车,有哪些推荐?

北京奔驰C级 31.48-59.90万的定价，从最低配1.6L，156马力的C180到高功率2.0T，256马力的C300都在您的预算范围内，奔驰C全新的设计语言，无论是外观还是内饰，都极具创新；无论是做工还是用料绝对对得起这个价格。

如果您更中意原汁原味的奔驰，那么这个价格您同样可以考虑进口版奔驰C级，这个预算空间，无论是骚气的带无框车门的轿跑版

还是可以承载更多行李更加实用的旅行版您都可以考虑

2、如果您更喜欢宽敞一些的体验，只要您能接受奔驰E42.28-62.98万的定价，以及长时间的等车和加价，以及国产后采用钢板门的差别对待，奔驰E级2.0T的中高配您也可以考虑。素有小S之称的奔驰E在换代后延续了奔驰S级的设计语言，大气的立标，精致的内饰以及高配的双屏，绝对让您无论是自用还是商用都逼格满满。不过较瘦也听到很多新E车主反映的发动机噪音较大，横向空间较小，操控体验较差等等等等，但是车无完车，买车前还是要确认自己的用车需求。

3、如果您更在意操控不在乎空间，那么还有一款奔驰更适合您，奔驰A级amg，素有陆地最强4缸机的称号，在奔驰御用高性能部门的调教下，2.0的涡轮增压发动可以迸发出381马力，搭配调教极佳的7速双离合变速箱，可以跑出4.2秒的零一加速，堪称神器，如果原厂的水泥灰搭配上一个硕大的尾翼，绝对颜值爆表。

4、如果您是一个单纯的颜值控，也有4门的用车刚需，对空间要求并不高，那么奔驰cla也是一个不错的选择。虽然素有cla只是加了个尾巴的A级，奈何这个尾巴加的确实漂亮，较瘦也曾经为之动心啊。不得不说cla是个神奇的存在，内饰也一直没有更上奔驰的脚步，还自从上市开始就一直加价，不过较瘦在路上见的也不少。

5、最后献上较瘦认为奔驰最具性价比的一款车：进口奔驰B级

无论是作为家里唯一一辆家用车，还是用作家里第二辆买菜车，都可以胜任。

6、提到奔驰，就不得不提他的百年对手，宝马。宝马的招牌就是运动，而宝马3系又是不折不扣的运动的代名词，28.80-48.69万的定价也是订的奔驰死死的。50万内的预算，您可以考虑华晨宝马330M运动套件，后驱，2.0T，252马力，，蓝天白云标。你值得拥有。

同样，这个预算空间，进口版的标轴3系或者旅行版的您也可以考虑

7、同样是华晨宝马旗下的宝马5系他的销量绝对给宝马创造了不菲的利润，即使5米的车长3.1米的轴距，但是宝马行云流水般的操纵感，绝对会让你忘记这是台大车。之前较瘦开婚车，最多的怕就是白色5系了。长途也好，市区也罢，超车跟车都会给你满满的自信。虽然官方报价43.56-77.86万，但是5系即将改款，地优惠都不小，50万内，无论是低配520，或是中高配525，甚至17款528你都可以考虑。

8、如果您不想随大流，那么，以进口身份来到国内的宝马1系，宝马2系，宝马3系GT，宝马4系都是您的选择。

除了1系，和2系，其他两款您只能考虑中低配，如果您喜欢敞开顶棚，呼吸新鲜空气（雾霾），那么您只能考虑2系了，4系敞篷的价格不会低于50万的。

9、BB完了，接下来不得不提的就是奥迪了，奥迪现在也在逐渐摆脱大家对他官车的映象，却又不小心冠上了灯厂的名头。新款的A4L虽然外观没有太大改观，但是内饰确实发生了翻天覆地的变化。

29.98-43.00万的定价，看起来蛮合适，EA888的发动机奥迪调教的也日益精进，但是配置与价格却大不相符，如果奥迪回到换代前的优惠，那销量势必会有一些提升。

10、当然如果50万内非要您选择一台奥迪，那么相信更多人会选择小号的A8，大号的A4----奥迪A6L。50万您完全可以购买到3.0机械增压，7速双离合变速器，最重要的是奥迪看家的Quattro。无论您是西装革履的座后排，还是休闲装扮握着方向盘，他总能给你不雅不俗的增添几分色彩。

11、以进口身份来到国内的，玩车人士最爱的车型，奥迪A3，奥迪S3，奥迪A5，以及居家旅行皆宜的A4旅行版同样在我们的预算范围内，不过即将面临改款的A5，即使50万内可以买到敞篷版，但是，敞开顶棚看到的是老旧的内饰，您的心情也不会太好，所以，还可以在等等。

12、如果说一线豪华品牌 BBA的排名未成定数，那么二线豪华品牌的排名更是扑朔迷离。接下来就说说英伦范的捷豹吧，这个被印度收购了的品牌今年来确实是不好过。旗下对标宝马3系的运动型轿车EX不得不说颜值延续了英国人一贯的风格。

39.80-57.80万的定价区间，也颇具喜感，名声不如BBA，定价却又高于BBA，随有3.0车型但售价却早已过50，也不知捷豹七折豹的销售技巧师承何处。

13、较瘦接触捷豹的第一款车型便是捷豹XF，当时较瘦的一位朋友说是要给自己男朋友幸福，便购入了捷豹XF（幸福）。后来陪这位朋友修车，上牌，各种跑，着实体验了一把英伦的风范。当时未国产时，后排座的确实难受，较瘦181的身高，130的体重，坐在后座委屈到哭，不过亲自试驾后驾驶感受确实值得称赞，也不知和奇瑞国产后是否有差别，但是全铝车身的轻量化设计也不是盖的。

14、较瘦还记得儿时吹过的牛，这辈子一定要买一台凯迪拉克，但是后来发现凯迪拉克也并非遥不可及，反倒成了高信价比的代名词。凯迪拉克ATSL，并不舒适的乘坐质感，但是个性的钻石切割设计，动则279匹的马力，6.2秒破百的数据，较瘦身边已经不下5个朋友为之买单了。

15、较瘦去年一年最关注的车系非凯迪拉克CT6不可了，刚上市时特地去试驾，去新天地看他的展出，鱼缸里的大CT6,5系的价格，对标7系的尺寸，配置也让你心服口服，高配的后轮主动转向，电磁悬挂，确实给你别样的感觉。尽管50万左右只能入手低配，但是在较瘦看来也值得，如年传的沸沸扬扬，CT6混动送沪牌，较瘦差点就下手了。后看看银行卡，确实差个点。。。。

16、再谈谈凯迪拉克XTS，都说是君越的换壳车，可是，这个壳子换的也值得，反正差价又不高，全系34.99-47.99万的定价，配置也颇为厚道，既有堪比奔驰的舒适，也有堪比宝马的操控，保有量也不算低，就足矣证明他值得购买。

17、凯迪拉克旗下最为原汁原味的车型就数凯迪拉克进口版的CTS了，42.80-51.80万的定价，14款的CTS动辄十几个点的优惠力度，虽说优惠力度大，但是和ATS相比却没有半点性价比。

18、同属美系的还有克莱斯勒300C，全系6缸发动机，8速变速箱，厚重的外观，人称小劳斯莱斯还真有国外网友把他改为劳斯莱斯。较瘦在去试驾大切诺基时曾静态感受过，虽说做工还未改美系的粗狂，但是用料还是厚道的。不过改款后改为了旋钮式换挡，感觉总是没有之前的游艇档杆舒服。

19、提到美系车，不得不提的就是林肯了，当初林肯大陆可是当之无愧的豪车啊。现如今林肯又在华卷土重来，可见中国市场有多么有诱惑力。首先要说的自然是林肯的入门级豪车MKZ 28.48-38.88万的售价，飞翼式的中网，还有高配才有的可开启的全景天窗，以及按键式换挡，车门密码锁，各项配置颇为丰富，就是全系用福特的4缸发动机有点不尽人意。

20、同样最近十分火热的还有林肯大陆，41.88-61.38万的售价区间自上市起就一直见其和沃尔沃及凯迪拉克做对比，不过其他的两款较瘦都在路上见过了，唯独林肯大陆没有见过，可能售后是很多人放弃他的原因吧。

21、自从沃尔沃被吉利收购后感觉沃尔沃不断出新作，营销也跟的上了，算是唯一的自主豪华品牌了，而且是世界上最安全的车，较瘦曾经看过一篇文章，写到测试各品牌车主的平均受教育水平，沃尔沃居于榜首，被医生教师等人群大为爱戴。沃尔沃旗下的在售的两款国产轿车都在我们的预算范围内，

定价26.69-55.99万的S60L，以及定价36.98-55.18万的S90L

作为一进口身份在华销售的沃尔沃V60，在车友圈子中也享誉盛名，可惜较瘦一直没有机会接触过沃尔沃的车，可能较瘦身边文化水平高的不多吧。有机会一定多接触接触。

21,、上期推荐SUV时把日系放到了最前面，结果收到了“爱国分子”的强烈谴责，这期较瘦便乖乖的把日系放到最后，日系豪华品牌首先要提的非雷克萨斯莫属了。所有身边懂车的人对他的评价都一样：雷车绝对是好车。雷克萨斯旗下的全系汽车均未国产（可能雷车害怕中国式的工作态度吧）。不过对于车友来说是个好事，4年10万公里整车质保，3年免费保养，这也是自信的表现。

雷克萨斯IS36.90-48.00万的

雷克萨斯ES29.80-49.80万，曾经驾驶300H跑了3天滴滴，上海市区6个不到的油，后悔当初没有拍照。

如果说省心，相比雷克萨斯排第二，没有车敢排第一了。

22、同样属于日系高端品牌的还有英菲尼迪，虽然国产了但是销量并没有雷克萨斯那么高。我们的预算范围内可选的有Q50L，以及Q70.如果说Q50你不了解，那么Q25，Q37的名头你一定不会陌生。

Q50L 27.98-40.98万的售价区间，虽说有着优秀的血统，但是较瘦看来，没有V6自吸，就不是英菲尼迪。但是也有不少人为其帅气的鹰眼大灯买单的。

Q70，进口身份，全系V6发动机，凛冽的眼神，巨大的优惠幅度，大奇瑞的低调，较瘦在路上经常能看到他的身影。

23、最后要说的就是我们的“大长安”，讴歌。对于这个品牌很多人是陌生的，但是较瘦认识他是从ZDX开始的，在四川德阳，一位美妇从深紫色的ZDX上下来，较瘦一瞬间就爱上了她--------的车。后来狂补讴歌的知识。但是今天我们提到的却是讴歌的TLX，K24W7 2.4L的发动机，平顺到像德芙一样，（听说的没开过）38.98-43.90万的售价区间，也只有两个车型，对中国市场一点也不重视，市场也拿销量来回报他。