莘庄地铁上盖又有新消息:连接南北广场的天桥不久后将改道

据了解，随着项目的建设，现在已施工到天桥区域，而现在的天桥在项目红线内，天桥以外的区域均已完成地下结构的施工。为保证每天乘坐地铁居民的出行，天桥会在不久后进行改道，既不影响项目建设，又确保进出站客流安全。具体改道时间及新路线实施方案可能要7月初才有消息，本报会密切跟踪及时报道。

这些杆子是钢管排架，为施工结构顶板搭设，钢管排架搭设好后要在上面铺设模板，作为浇筑混凝土的临时支撑结构，等混凝土浇筑好后，再要把这些钢管排架拆除。

与此同时，天桥下方的这块地，原来做好的结构要拆掉。项目建设方解释说，这些是基坑施工期间设置的混凝土支撑及供施工车辆行驶的栈桥，是基坑围护的一部分，属于临时结构，正式工程建设时需拆除。看上去确实是有些浪费，但是因为TODTOWN天荟的施工就在铁路沿线边上，周边还紧邻居民小区，所以项目采用了四道支撑体系，在挖掘深度相同的前提下，比常规项目多设置了一道支撑，就是要确保周边环境安全。

高耸入云的大型机械。这些高高的设备是做土体加固的，因为前面有三根高高的杆子，又叫三轴搅拌机。其工作原理是要把地面以下二三十米处的土体进行水泥搅拌加固处理，前面三根杆子是搅拌和注入水泥浆用的，看起来就像一个个高塔神兵。

TODTOWN天荟由新鸿基地产、上实城开携手闵行区政府共同投资开发，自2014年6月26日开工以来，备受各界关注。

项目建造于已运行20年的地面轨道交通线路正上方，总建造面积达70万平方米，涵盖5万平米办公、16万平米商业、2万平米酒店、9万平米住宅、8.5万平米服务式公寓、10万平米交通设施和20万平米地下空间等多个业态，项目的建成将使上海西南板块的区域价值、交通系统、商业能级得到大幅提升；同时作为热议中的TOD模式实践的先行者，其开发过程也将成为同类物业开发的范本。

TODTOWN天荟建设周期7—8年，因其建设在铁路、地铁轨道正上方，所以被人们叫做上盖工程，目前南广场正在建设的是三栋住宅，计划今年年底封顶。

一组微友“@一舟海上行”记录TODTOWN天荟成长的照片，跟大家分享：

内容来源：TODTOWN