宝鸡凭什么挤进国际经济圈?

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楼主 2021-10-26 23:11:35
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宝鸡凭什么挤进国际经济圈?

宝鸡在国务院批复的《关中平原城市群发展规划》中被列为次核心城市。

《规划》最耀眼的亮点,就是要“以建设具有国际影响力的国家级城市群为目标”,为宝鸡构建国际化的经济体系提供了难得机遇。

市委书记徐启方在市委十二届三次全会上提出,“要坚持开放发展,加快建设一带一路上的国际化城市。”可以说,宝鸡谋划的国际化发展思路,与国家对宝鸡的发展定位步调高度一致。

那么,宝鸡一不沿海,二不临岸

有什么优势去挤进国际经济圈呢?

“铁公机”齐发力

以大交通撑起新经济“骨架”

2017年3月,国家正式发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,宝鸡被确定为37个全国性综合交通枢纽城市之一。市委全会就此提出,全面实施投资1000亿元的航空、公路、铁路、物流建设工程,巩固和提升全国性综合交通枢纽地位,为发展枢纽经济、门户经济、流动经济提供关键支撑。去年9月,市政府出台的《关于加快构建全国性综合交通枢纽的意见》明确提出,到2025年,基本建成“内通外联、公铁互补、空地立体、衔接顺畅”的全国性综合交通枢纽, 让公众出行更加便捷,货物流通更加顺畅。

宝鸡不仅是这样说的,也是这样做的。经过不懈的争取,郑西客运专线延伸线西宝客专直达宝鸡。同时,我市第一条地方铁路宝麟铁路经过6年多的建设,也于2016年5月正式运营。市铁路办工作人员介绍说,目前,我市正与汉中等周边城市协作,谋划建设宝鸡至汉中180公里的铁路。该铁路向北经宝中铁路、宝麟铁路延伸至麟北煤田和彬长煤田,向南连接汉中、巴中、南充铁路,既打开北煤南运的新通道,又助力陕甘宁川革命老区振兴和秦巴山、六盘山贫困地区扶贫开发,目前已上报省上争取国家立项。

根据规划,在“十三五”期间,我市将实施宝鸡至坪坎、凤翔至旬邑、眉县至太白、眉县至岐山、麟游至法门寺等10个高速公路项目,实现县县通高速,全市高速公路里程达到750公里。

飞机场代表着开放度,是一个城市国际化的平台。宝鸡机场的规划建设正在加紧进行中,同时麟游、眉县、凤县和陇县等县,也在积极筹建通用机场。市机场建设领导小组办公室工作人员介绍说,规划中的宝鸡机场位于凤翔县,去年2月已列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》,力争今年完成立项并开工建设。机场建成后,将形成一个临空经济区,对周边地区的自动化配件、旅游、交通和物流,产生极大的带动作用。

“大物流”多点连线

为经济大循环“排兵布阵”

开放的经济,少不了高效便捷的现代物流业。铁路是大宗物件物流的传统方式,安全,成本低。阳平铁路物流中心是我市规划的8个综合运输中心之一,去年已动工建设。该项目负责人说,目前信号综合楼主体已完工,室内装修也接近尾声,路基附属工程和涵洞仍在建设之中。这个基地建成后,将成为宝鸡铁路物流的重要集散地。

许多人认为,物流就是运货存货

可真正的大物流是什么呢?

陈仓物流园区管委会主任赵晓华说,就是“买全球卖全球”,线上线上一起动。他说,随着城市功能区的不断拓展,园区积极实施物流升级战略,不再满足于简单地进行大宗货物的仓储和运输功能,转型大力发展物流电商生态城,为宝鸡的名优产品在全国全球找“婆家”。

宝鸡物流电商产业园2016年9月投用后,已先后引入了大地防止、绿丰源等电商企业及圣诚财物、激动物流等配套服务企业49家,累计实现交易额6亿多元,带动2100多人就业。这里,不仅有淘宝特色中国馆,还有宝鸡特色产品O2O体验展示中心,为年轻人创业创意提供了广阔舞台。

不仅如此,宝鸡还在积极紧跟全球贸易步伐,用大手笔建设保税区。那么什么是保税区呢?宝鸡保税区筹建办副主任林建斌解释说,保税区就是海关监管的“特区”,入驻企业可享受进出口业务的免税、退税和缓税等税收政策和免检、免验等检验检疫政策。再说具体些,境外运入保税区的机器、设备和物资等,免关税和进口环节税,同时,国内货物进入保税区视同出口,实行退税。

自2014年我市正式提出申报创建宝鸡综合保税区后,得到了省上的大力支持,按照“边申报、边招商、边建设”原则,宝鸡保税区筹建正在加快推进,目前海关总署已向住建部、国土资源部发了征求意见函,国土资源部已审核通过并反馈。规划中的宝鸡保税区位于高新区天王镇、钓渭镇,计划建设纺织、钨钼、新材料、智能制造、食品、文化六大产业园及仓储物流区、口岸作业、综合服务三个区,已与31户企业签订了入区协议书,项目建成后可实现进出口额约11.7亿美元。保税区去年3月正式动工,目前保税大道和通关大道正在建设中。林建斌认为,保税区建成后将成为宝鸡开放型经济的驱动器,对发展高端制造、稀有金属、电子信息、纺织科技和保税仓储物流等,起到强大的撬动作用,为宝鸡产品走出去提供便捷通道,有利于更好地融入全球经济圈。

开放型经济的发展,必然催生带动着快捷的大物流要紧跟其上。在不久的将来,宝鸡有了阳平铁路物流基地、陈仓物流园、保税区仓储物流、机场快捷空港等点,可以更好地多点连线,使宝鸡大物流气势如虹。

搭建开放“大平台”

为宝鸡融入全球架“金桥”

地上行驶的火车汽车

空中穿梭的飞机

宝鸡立体化交通体系雏形已显

大物流也正在逐渐形成

一幅壮丽的新画卷轮廓清晰可见。

去年4月,我市在宝鸡会展中心成功举办了2017年宝鸡·中国钛谷国际钛产业博览会,无疑给人以深刻的启发。宝鸡是世界闻名的“钛谷”,2016年钛材和钛制品供应占全国的60%、全世界的20%,实现年产值 340多亿元,“宝鸡·中国钛谷”已成为宝鸡对外的一张金名片。

博览会的成功之处在于不仅集中签约了总金额达108.6亿元的35个项目,更重要的两年一届的钛博会会址,将永久性落户宝鸡。以会会友,齐聚各方贤达,以会招商,大招商招大商,通过高端会展、论坛等进一步打开宝鸡的开放大门,寻找商机,实现合作互赢。

今年,我市进一步汇聚优势资源,将举办宝鸡发展大会、中国钛谷年会、中国汽车博览会和军民融合防务展,开展使节宝鸡行、跨境电子商务推介等活动,实施大互动,开展大招商,努力对标发达地区和国际标准,积极改造提升工业、旅游和农业等产业,主动参与国内国际分工,在更大范围更高平台上寻求合作。

目前,宝鸡发展大会已由市政协牵头筹划。大会将邀请国内关心宝鸡发展的专家学者、企业家、友好城市的代表、外埠商会的精英人士,学界、商界和金融届代表及海外成功人士参会,打造宝鸡发展的“智库”。市政协办公室副主任王振峰说,发展大会将是一次聚人气的群英会,将为宝鸡与各地的精准对接和深度合作搭起“鹊桥”。大会期间,还将举办高端装备制造业和文化旅游产业两个发展论坛,组织与会人员开展项目考察,寻求进一步合作。

市委政研室经济科科长蔡广林说,当前和今后,我们要用战略思维、世界眼光和国际水准,充分利用国家政策支持和进一步开放开发机遇,全身心投入“一带一路”、区域协同发展和西安国家中心城市的国家战略,以打造丝绸之路经济带上重要的国际化区域性中心城市为目标,实施全方位、多层次、宽领域、高水平的对外开放战略,坚持外资、外贸、外经、外事、外宣“五外”联动,积极创新开放型招商举措,大力拓展外经合作领域,努力提升城市国际化服务功能,着力构建与开放型经济相适应的现代产业体系,进一步推进开放型经济突破发展。力争到“十三五”末,各领域对外开放有较大突破,使宝鸡的国际竞争力、影响力和融合度有较大提升,把宝鸡打造成为丝绸之路经济带重要的国际化区域性中心城市。

枢纽经济、门户经济和流动经济

是全球化趋势下的开放型经济

宝鸡正在重塑交通枢纽新高地

自由贸易和大物流轮廓初显

多种合作展会正在增强对

高端资源要素的吸附和整合能力

只要下好这三招“先手棋”

宝鸡的开放之路必定会

越走越宽,越走越远!

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