通过从原材料到生产、到运输、到应用、到成本核算，对干混普通砂浆（下称“干混砂浆”）和湿拌商混砂浆（下称“湿拌砂浆”）进行比较，不难得出一个视乎难以置信的结论：15项指标评定，湿拌砂浆都优越于干混砂浆。虽然干混砂浆已经推广多年，但因为产品设计的缺陷而造成应用方面的问题多年来依然如故，无法解决。而湿拌砂浆虽然因为多年来缺少行业的关注，但在技术上被“穏塑剂”突破之后，近三年来其优越性已经让干混砂浆无法抗衡。尽管湿拌砂浆在国家标准《GB/T 25181-2010预拌砂浆》中位于干混砂浆之前，但因为行业内长期推广干混砂浆的习惯性而被忽视。导致干混砂浆这个“独生子”成为行业的“夹生饭”，一种“食之无味，丢之可惜”的鸡肋产品。目前商混站生产湿拌砂浆的推广势头在不断增强，从河北、山东、江苏、四川到广东，湿拌砂浆供应商不断增加。反观干混砂浆的投资人因为湿拌砂浆的出现而停顿下来，冷静思考的投资人越来越多。大家都面临一个简单的问题：“既然不需要投资，利用搅拌站就能生产性能比干混砂浆更稳定的湿拌砂浆，为什么还要投资干混砂浆厂？”让搅拌站进入砂浆行业，充分利用其巨大的剩余产能，让砂浆产品发展更健康、更有创意、更富生命力，正符合我们国家的行业转型、降低剩余产能、开拓创新产品市场发展的国策。
下面通过15项内容比较，分析干混砂浆和湿拌砂浆的优劣性，我们视乎发现，好像找不到湿拌砂浆的缺陷了？是的，你可以去找找，结果一定让你吃惊。
表：干混砂浆和湿拌砂浆的综合性能比较
比较 内容 | 干混砂浆 | 湿拌砂浆 |
1、 原材料 烘干是 一道耗 能费事 的工艺 | 耗能：原材料砂需要烘干。干混砂浆，就是因为“干混”二个字把产品2/3的原料烘干了，使用时再加水润湿。假如只是为了质量和应用，都没必要这道耗能费事的“烘干”工艺。 | 节能：不需要烘干 |
2、 因为 “干混” 二个字 而多增 加的设备 | 多用储罐：烘干的砂需要用储罐储存。 | 节约储罐：和混凝土一样，砂可以直接应用，不需要放入储罐。 |
3、 生产过 程不环保 | 生产不环保：生产用燃料，排放会污染环境，增加空气中的PM2.5含量。生产过程中运输烘干的砂到储罐中，也会造成车间内粉尘污染。 | 生产过程环保：使用的是与混凝土生产一样的饱和面干状态的砂，没有粉尘。不需要燃料，对大气无污染。 |
4、 生产线 投资大、 回报小 | 生产投资大，造成资源消耗，从宏观意义上对环境造成负面影响。 | 利用已经存在混凝土搅拌站的过剩产能，生产湿拌砂浆，在基本不需投资的条件下，实现市场扩展，符合国策要求。 |
5、 产品设 计的缺陷 | 天生是不均匀材料：干混砂浆组成决定了它是一种无法改变的不均匀产品。干混砂浆组成的颗粒直径从几毫米（砂）到几微米（添加剂），这种不均匀性是娘胎里带来的缺陷，只能改善，而无法彻底改变。而改善也需要投入很高的成本。 | 天生是均匀性材料：湿拌砂浆是天生的均匀性材料，一旦在搅拌站拌合完成，想让它不均匀很难。就像一滴酱油倒入一杯水中，是很难再分开来的。而且，这种均匀性是天生的，不需要花费任何成本就能满足。 |
6、 运输过 程中的 离析 | 运输过程造成离析：干混砂浆是用槽罐车运输的，运输过程中的震动或多或少会造成砂、水泥、粉煤灰和添加剂之间的离析。 | 运输不影响湿拌砂浆的均匀性：由于湿拌砂浆中用了穏塑剂，湿拌砂浆在运输这样的震动条件下，是不会离析的。试想，混凝土都不离析，砂浆怎么会离析？ |
7、 卸料过 程中的 离析 | 卸料过程中不可避免的组份离析：干混砂浆到达工地现场后，要卸入工地砂浆槽罐中，一般采用气力输送，试想气体吹动细粉和砂颗粒会一样吗？所以必然造成工地槽罐中材料组份的不均匀。 | 卸料过程是搅拌车将湿拌砂浆倒入砂浆槽中，试想混凝土都能保持均匀，湿拌砂浆会不均匀吗？ |
8、 卸料过 程中的 粉尘 | 卸料过程有粉尘污染：干粉砂浆是干粉产品，用气力输送来输送，管道、接口中都不可避免有泄漏，要防止这种泄漏，需要明显增加成本，不然很难保证。 | 湿拌砂浆没有干粉，自然没有粉尘问题，是最彻底保证建筑绿色施工的产品。 |
9、 工地砂 浆搅拌 | 工地搅拌：干混砂浆到了工地还是需要加水搅拌，虽然可以是机械化，但还是需要人工、搅拌设备等。“砂浆禁止现场搅拌（砂浆禁现）”不彻底。 | 工地无搅拌：湿拌砂浆到达工地后可直接使用48小时，不存在现场搅拌，是最彻底的“砂浆禁现”。 |
10、 砂浆材 料性能 稳定性 | 砂浆性能波动：由于干混砂浆在整个过程中都不可避免地产生组份离析，砂浆是在工地拌一点用一点，每次拌制的砂浆组份都可能由于之前的离析造成不均匀，导致最终砂浆产品性能波动。这种性能波动在工地是非常普遍，也是目前干混砂浆的性能在工地不被认同的主要因素之一。 | 砂浆性能稳定：湿拌砂浆本身是一种均匀性材料，经过搅拌站加水搅拌后，添加剂已经溶解并与砂、水泥、粉煤灰等均匀混合在一起。砂浆出搅拌站后，是一种稳定产品，到达工地后，供应商可保证其48小时使用的保质期。这样质量问题都由砂浆供应商负责解决，之间不存在材料供应商与施工使用单位的相互推托问题，产品质量可以得到充分保证。 |
11、 使用便 利性 | 使用麻烦：干混砂浆在工地上还是需要搅拌后才能使用，材料性能波动时还需要人工调整。混砂浆和调整都必须有人工管理，也是性能的变化因素。 | 使用方便：湿拌砂浆是现成的直接使用材料，施工人员只要直接取用即可。如果把干混砂浆比作方便面，把湿拌砂浆比作叫外卖的餐饮，一个还需要家里泡水，一个拿来就能吃，那个服务更到位，用户更方便？ |
12、 机械化 施工适 应性 | 不适合于机械化施工：因为干混砂浆是一种不均匀产品，而机械化施工最忌讳的就是材料不均匀。材料不均匀是堵泵、塞管的主要原因之一。同时机械化施工的速度快，目前工地现场干混砂浆槽罐式的小搅拌机，是无法满足机械化施工的速度要求的。 | 非常适合机械化施工：湿拌砂浆经过穏塑剂调整性能后，材料非常均匀，是机械化施工得以成功的根本保证。湿拌砂浆是通过搅拌车运输到现场的，一车可运12立方米以上的湿拌砂浆，运送速度快，而且任何时候都能满足送货，符合机械化施工的速度要求。 |
13、 产能 | 产能有限：干混砂浆的产能有限，目前大部分厂家都没有产能饱和，所以产量不足。但一旦市场全面使用预拌砂浆，产能又完全不足。一般城市只能满足需要产能的30%以内，而70%的产能需要新的投资。砂浆禁现自2007年开始，结果却如此可怜，再给个十年能满足吗？难。砂浆禁现需要有足够的砂浆产能，而足够的产能投资需要砂浆禁现政策的提前落实。先有鸡、还是应该先有蛋的相互等待已久僵持了8年以上。请问砂浆禁现还要等多久？ | 产能足够：因为所有的混凝土搅拌站都可以生产和供应预拌砂浆，产能在“穏塑剂”诞生那天开始就已经在全国范围内满足了整个建筑市场的需要，而且基本不需要投资。这样的好事砂浆市场今天就是遇到了，砂浆禁现还等什么？可以说，只要禁令严肃，搅拌站可以在一个月内向整个建筑市场供应预拌砂浆。 |
14、 环保 | 不够环保：因为其干粉的本性，使得在生产、运输和使用过程中不可避免地有粉尘飞扬，无论对PM2.5，还是对工人健康都是有负面影响的。当然“可以整改”，但整改不要花钱吗？ | 足够环保：因为它是一个无干粉的湿拌砂浆材料，在生产、运输和应用过程中都没有粉尘污染，是最能满足“砂浆禁现”的环保初衷要求的。 |
15、 成本对比 | 使用成本高：首先干混砂浆本身成本就高于湿拌砂浆，一般是湿拌砂浆成本的1.2倍以上。现场搅拌的人工、现场储罐的提供、环保要求导致的设备成本提高等加在一起，都比使用湿拌砂浆的高。 | 使用成本低：湿拌砂浆本身材料成本就低于干混砂浆。到达现场后直接使用，不需要多余的人工和管理成本，也没有额外的环保成本提高。 |
搅拌站生产和供应湿拌砂浆，是一个具有创新意义的新技术，首先它环保意义更彻底，再者它利用现有的过剩产能不需要投资建设，最重要的是它性能优越且成本低，行业内应该乐观其成。湿拌砂浆有国家标准GB/T25181做指导和质量监督，国家标准就是法律，法律允许的产品自然是合法的产品。，对搅拌站生产湿拌砂浆这样的市场行为，符合国家环保、创新、产量过剩企业转型改革的国策，理应得到社会和政府的支持。目前地方政府都有干混砂浆的生产备案制度，但却有很多地方迟迟不给予湿拌砂浆的备案。既然已经有了国家标准，拖延湿拌砂浆生产备案应该是不妥当的。法律上有“法无禁止即可行”的规矩，假如地方上没有具体的备案制度，也可以视为不需要备案就能生产。为搅拌站生产湿拌砂浆开绿灯是早晚的事情，技术创新和行业改革是时代潮流，顺应者必将最终胜出。
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