抢占先机 北京现代打造最强网约车阵容

作为一种互联网分享经济的新业态，网约车从产生就呈现出一种如火如荼的发展态势，随之而来的是各方面对其身份合法性的持续质疑。7月28日，交通运输部等7部门联合发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》，“网约车”从此获得合法身份，这也是全球范围内第一部国家级的网约车规范，也成为了中国移动出行行业发展进入新阶段的标志。

新政一出，各方面迅速行动起来。8月1日，国内的网约车平台巨头“滴滴出行”率先宣布收购Uber，并表示移动出行市场虽然起步时间短，但已经显示出无可比拟的巨大潜力，此次合作也就是要抓住这一难得机遇。事实上，不仅网约车平台在抢抓机遇，市场触觉敏锐的车企也同样看到了这一巨大市场，北京现代就是其中的主要代表。

深耕网约车市场，离不开与网约车平台的深度合作。长期以来，北京现代一直和各类汽车服务平台有着良好的合作关系。在网约车平台整合发力的同时，北京现代也进一步加大了和各平台的合作力度。

从目前的合作发展情况来看，北京现代已经和众多主流网约车平台实现了签约。这些合作伙伴里面，既有从2005年左右就开始合作的老牌企业首汽集团，也有乘网约车浪潮而崛起的“滴滴出行”“神州租车”等新兴企业，可以说北京现代的合作攻势已经实现了对主流平台的良好覆盖。北京现代也由此为今后在网约车市场的发展抢先布局，奠定了格局。

网约车目前已经非常深入的渗透到了城市居民的日常生活。因此，布局网约车市场，将会直接面对用户，口碑如何直接关系企业和品牌的声誉，因此需要格外慎重选择产品。对此，北京现代的思路是——用第九代索纳塔这一旗下最高端车型来打造网约车的最强阵容。

作为北京现代轿车旗舰，第九代索纳塔凭借高效低耗的先进动力和丰富的智能科技配置，已经获得了市场和消费者的高度关注和肯定。选择第九代索纳塔的汽油版和混动版车型联合出任网约车布局的“先锋”，也是充分考虑其特有优势。一方面在空间上，2805mm的超长轴距有效保证车内空间宽敞、乘坐舒适，另一方面其定价在中高级车产品中也相对合理，同时这两款车型不但没有因为要作为网约车而减配，而且2017款还增配了Carplay&Carlife智能互联系统等广受用户欢迎的科技配置，确保用户可以体验原汁原味的中高级车享受。

这里面值得一提的是第九代索纳塔的混动车型，凭借业界最为高效的TMED混动系统，实现了低油耗（百公里综合工况油耗仅为4.8升）和强动力的完美结合，同时还不存在纯电动车的“充电焦虑”，极具实用性。在北京地区仅混动车就已经签约200台。将混动车型投入网约车领域，也成为北京现代向用户传递绿色生活理念、展示企业技术水平、提升企业品牌形象的一个完美窗口。

从目前公布的数据来看，仅“滴滴出行”一个平台，日服务乘客就达到1600万人次。若再放眼八亿的城市居民整体，更能感觉到网约车市场未来广阔的发展空间和无可比拟的巨大潜力。这也就好理解为什么新政一出，各方面都迅速行动起来。

像国内的网约车平台巨头“滴滴出行”，在新政发布后仅三天就率先宣布收购Uber，充分展示其全面称霸网约车市场的雄心。事实上，不仅网约车平台在抢抓机遇，市场触觉敏锐的车企也同样看到了这一巨大市场，北京现代就是其中的主要代表。

截至目前，北京现代仅在北京地区已经签约网约车就已达1000台之多。在新政出台伊始的当下，这绝对是在网约车市场实现了开门红。此外，北京现代的网约车销售还覆盖到了全国，虽然最终准确的统计数字还没有出炉，但是总体销售形势一片大好。北京现代已经在和众多车企抢夺网约车新蛋糕的竞争中抢得先机。