NSX:HONDA NSX 的简称,由 日本本田 在1990年8月制造的一款跑车,采用VTEC引擎,代号New Sportscar X,首批量产车型配置全铝底盘和车身,在保持和钢制车身同等强度下,自重却减轻了200公斤。
作为 “东瀛法拉利” ,跟那堆 Type-R 以及 Euro-R 一起构成了本田粉们的最高信仰!
今天的主角:NSX(NA1)
骚气十足的 桃粉 ,静静的停在那里,迷人气质就已经扑面而来!
跳灯,这对炯炯有神的大眼,迷倒了多少人!
即使过了这么多年,跳灯打开的那一刻还是能感受到风韵犹存!
这部NSX的车头并没有做重大的修复和调整,仅仅使用了 Advance套件 的开孔式引擎盖、前铲以及 风刀,就已经足够的战斗了!
同车头一样,侧面的处理也是十分的简单,更换了 Advance套件的侧裙 以及翼子板,后翼子板那 硕大的进气口 不但视觉效果满分,还能提高进风量来帮助这部NA1更好的散热!
与车头跟侧面不一样的是,后包围并没有使用Advance套件,而是切割了下半部分用上了极具战斗气息的 碳纤维后扩散器!配上这 GT尾翼 更是跑味满满!
“单出大炮” 是JDM的标志,而在NSX以及S2000的 双边双出 仍然是浓浓的JDM味!
Advan GT轮毂,可以说是 JDM身上最常见的几套轮毂之一!
虽然造型只是简单的 单五幅式轮毂,但是仍然十分的有运动气息!
新讴歌NSX,并没有像之前的FK2一样上演王者归来,曾经的 “东瀛法拉利” 现在却成为了鸡肋!
而NSX的传奇,只属于那原汁原味的 V6高转自然吸气的NSX NA1 以及 NA2 !
现在很多收藏家都想拥有一辆NSX,由于这辆车的保有量比较少而被 炒得水涨船高。
也许在十几年前大家觉得买法拉利才是身份的象征,但是用现在的眼光来看,同时代的法拉利入门车型的二手价格 却没有这辆日系跑车保值。
而且NSX的改装潜力也比欧系跑车更高,搭配竞技套件和妖艳的外观,足以让妹子们自动上车了。
我偷摸把那辆小摩拜喷成小桃红
不知道小姐姐们愿不愿意来上车
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这辆低趴的青蛙不一样,道奇挑战者的暴力姿态没开火就已威震四方!!
微笑中带着杀气,自带天生运动基因的马自达3改装后更是行走的钢炮!!
仍可一战!暴改二手捷达王,搭载VR6发动机瞬变行进中的猛兽!!
本属于思域浪漫的自然吸气偏被车主按上了涡轮,最终狂榨327匹马力
谁说高尔夫GTI不能玩姿态?
毒鸡汤慎入,再快的AE86也追不回爱坐奔驰的女人!!
怀揣着对小钢炮R20的信仰,我把POLO GTI 改成了你该有的模样!!
12代以后无皇冠,曾经吊打奥迪100!如今却。。。连A4都不如
还记得当年凌志后排的汹涌澎湃吗?如今仍藏不住当年豪华犀利的神韵!!
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坐在 “瓦罐” 里吃着火锅唱着歌,这样的旅行生活简直太惬意! !
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