开马自达招谁惹谁了?为啥被坐奔驰的黑帮大佬致命羞辱?

许多人都喜欢奔驰的立标，感觉立标很有气场，只有立标才配得上大奔。

但是关于奔驰的立标，我觉得它最大的用处就是发朋友圈。比如………………

这台经典的“四眼”大奔——E280，是广西梧州的一位粉丝，委托我们帮淘的车型。

节目里这车只有临时牌照，没有了正式牌照。从这一点就能看出，车辆其实早就已经提档完毕，因为我觉得这车比较经典，所以央求客户把车多留了两天。我们拿它拍了这期节目，在此必须要郑重感谢这位广西梧州的网友。

这车整备都已经做了，并且已经送往物流公司发板车了。板车会一路向南，从北京房山直接开去广西梧州，就像网上购物一样，变成那位网友的心爱座驾。

以往的节目里，有时候因为我本人对车辆过于喜爱，所以会不自禁流露出对车辆的偏爱。就会有很多粉丝说，我们是因为车子卖不掉了，所以做个节目，极尽浮夸、变相吹捧来达到卖车的目的。其实很多时候车子都早就已经出手了，这些朋友真的多虑了。

我们对自己出售的二手车，其实各种挖苦调侃和变相黑才是正经主旋律。经常看节目的铁粉就明白了，无需过多解释。哈哈哈哈……

这台E280虽然是08年10月上牌，但它其实属于07款的E280时尚型。

关于E280的07款和08款，外观上的最大区别就是轮毂，一眼就能看出来。08款用的是18寸的多条幅轮毂，07款是17寸的奔驰经典5幅式轮毂。

另外08款还增加了换挡拨片，07款是没有的。

淘车当天，我们其实看了差不多有七八台奔驰E280。

老实说，车况板正的真的很少。因为E280上市年头比较长，05年就在中国上市，大部分车型都已经比较老旧了，年头也长，所以车况精品的真不好淘。

其实在去年的时候，我就有接到过网友的淘E280的单。但那会儿淘了一个多月都没成功，后来车主无奈，改变目标，转而买其他车去了。所以这一次又接到淘E280的单，从内心来说我是惶恐的。

甚至从一开始来说，我甚至是拒绝的。直到遇到了这台E280之后……

这车机舱相当完整，虽然左前翼子板有过明显拆卸，但骨架方面一点问题都没有。

对于一台08年的车来说，尤其是一台德系车，底盘方面一丝漏油痕迹都没有。

机器原装无拆卸，无渗油，动力衔接无冲击，不漏水，是不是很神奇？

对一台10年车龄的德系车来说，菊花里一丝焦黑都没有，车行路上甚至还能激动地出水。

从这一点就能判断出，这车发动机工况依然相当良好，至少燃烧相当充分，且保养维护程度相当不错，没有什么积碳。

底盘所有部位全部原装，看这种干净原始、没有人为动过痕迹的底盘，。

很多人总会单纯从年限来判断车辆好坏，殊不知只要你肯下功夫，即使年头略长些，照样能找到很多稀有好车。

在我淘车生涯里，我见过N多台跑了十几万公里却一点事儿都没有的车。也见过那种车龄10来年，但公里数只有区区几万，且还有完整维修保养记录的极品好车。

所以动不动就喜欢一棍子打死所有老车的朋友，真的显得相当门外汉，且不专业。

这台车在鉴定的时候，唯一引起我注意的是一些发动机附件的情况。没上架子的时候，我就已经看到这台车的发电机和压缩机换过了。

色调完全不一样，主机器是在外风吹日晒雨淋10年的氧化成色，而发电机和压缩机是全新成色，只要你够有经验，仔细一些，都能立刻看出来。

也许不上架子看不太清楚，我给大家发一张上家子时拍的照片。这样就很一目了然了对不对？

不过这两个附件都算是损耗件，更换它们不仅不用担心，而且还值得庆幸。因为到你手时，你就无需再掏钱整备了。

前任车主还给更换了发动机皮带。

发动机皮带就好像钩子上的肛毛，虽然不起眼但却至关重要！

发动机皮带也是如此，造价虽然便宜，但它直接驱动着水泵、发电机、转向助力泵，要是皮带半路废掉了，车的转向助力会消失，水泵停止工作，发动机散热停滞，过一小段时间车子断电，整台车直接趴窝。

更惊喜的是，发动机的两个机脚和一个变速箱机脚也全都更换过了。

也就是说，这台车发动机的损耗件基本都已经被前任车主换了个遍，这一下就帮下一任车主省下了五位数的人民币。

这种感觉，就好比你娶了一个媳妇，媳妇还带了前任送给她的几套房子做了嫁妆。

对于这样优质而虔诚的前任，我只想狠狠地咆哮一句：还有多少？

其实买一台二手豪车并不贵，贵的是养豪车。

做为豪华品牌，什么都贵，汽油贵、配件贵、工时贵，人家看你开个大奔，洗车恨不得都多收你20。

我见过太多买得起二手豪车却养不起的人，所以大家买车的时候不光要考虑车辆本身的价格，还要想到以后的用车成本。

不然买得起养不起就尴尬了……

发动机内部的工况很难检查，其实可以通过机油添加口大致看一下。

像这台奔驰发动机的工况就还不错，从机油口看进去没有任何油泥，正时链条还泛有金属光泽。

有的发动机打开机油盖你就能看到污黑的油泥，发动机内部工况可想而知。

作为一台10年车龄的德国车，你肯定以为它已经开始各种测漏，但是这台E280与它的德国同胞某马不一样，如今整个发动机没有一丝渗漏。

它不仅底盘不漏，主体也不漏，甚至连最容易渗油的气门室盖，也基本没有漏油痕迹。

这一点，从发动机两侧就能看个大概，而且气门室盖螺丝都无任何拆卸痕迹。

这台奔驰就好像日系车附体，胶条严密异常。

发动机仿佛上世纪80年代穿着保守的妇女，不光上面不“露”，下面也不“露”。身为下任接盘者，我很欣慰。

很多零件的螺丝上还留有原厂漆线，这些东西就能很强有力地证明，这车很多部件根本连拆都没拆过。

悬架的摆臂胶套也没有任何开裂。

这一点能看出来，这车在以往10年的职业生涯，基本没怎么被狠嚯过，走的路况极好，并且使用也很少。

用二手车行话说就叫“没有出过大力”。

此时我感觉这台E280和志玲姐姐一样，是一个实际年龄40多岁但用起来……哦不，是看起来只有20多岁的少妇小姐姐。

这台车的表显里程是15.5万公里。

综合这车内饰磨损来说，公里数八九不离十。因为全车除了方向盘左侧略微有磨损，其他部位几乎跟新的一样。

为此，我们还应车主要求，去北五环汽配城给包了一个方向盘套。

我们对于这类掩人耳目的做法，一向都是嗤之以鼻的。但很多买主，他们买车回家的时候，需要过自己亲朋好友那关，所以会尽可能希望能把车辆弄得好看体面一些。这种心情，我们相当理解。

因为当下有很多人买二手车，都需要跟媳妇做深度沟通，如果好不容易媳妇答应买个二手车，结果买回来的车成色看起来不太体面，确实有点交不了差的感觉。

这车最让人惊喜的是，还有完整维修保养记录。

最后一次保养记录是17年的情人节，当时记录的里程是14.1万公里。前任车主情人节居然还去4S修车，我猜这个车主要么年龄很大，要么就是寂寞的要死，要么就是4S店售后接待，是个很漂亮的小姐姐了……

从17年2月14日之后，到现如今2018年2月，一年的时间里，里程增加一万多公里完全正常。除非前任车主在去年之后，愤而去拉滴滴快车，然后调表再卖掉。

不过我想没人会开一台3.0自吸V6的奔驰去拉快车吧，挣回来的钱，你确定能够打平油钱的成本么？

内饰方面，保养还算不错了，只有主驾驶的座椅磨损偏多。这车2850➕mm的轴距，让人意想不到，不过因为前轮太过于靠前，所以导致轴距虽长，但后排空间，并不夸张地大，在现如今这个到处都是加长车的时代里，它的后排空间只能算一般……

不过这台E280的内饰配置相当之高，而且有些很新颖的设计。一定程度上弥补了空间不占优的缺陷，并且就因为没加长，所以反而保留了原汁原味的身形曲线设计。我个人认为反而更加有韵味。

比如这台奔驰有无钥匙进入➕无钥匙启动功能，但是它的启动按键设计在了档把上面。

发动车子的时候右手握住档把，然后用拇指按下启动键。

，仪式感极强！

恨不得每次等红绿灯都重新发动一下车……

E280还配备了6碟CD，只不过CD机隐藏在内饰面板的后面，按一下双闪键下面的银色按钮，CD机才会缓缓伸出来。

虽然是一个很简单的设计，但是让人倍感高级。我估计妹子看到这个设计肯定以为自己坐进百万级别的奔驰S级里。

除此之外，E280还配备有座椅记忆、后视镜折叠、自动大灯、四分区空调，前后排座椅加热、后排遮阳帘和全景天窗等配置。

这一代奔驰E级的天窗挡风板采用的是玻璃材质，而不是普通的纱网。

打开天窗从远处看去就好像打开了一个小扰流板，我猜如果在高速上打开天窗，这个挡风板没准真能给车提供一定的下压力。

E280的外形以目前的眼光来看，虽然已经有些落伍于时代了，但依然有不少拥趸深深地迷恋于它。

因为不同于奥迪A6L和宝马5系，这一代的奔驰E280兼顾了大排量➕耐用的典范，而且可以做到跟日系车一样耐用省心。不像同级别的两位选手，只要年份一上来，各种毛病就接踵而至了。

在德系车里，相对比较耐用的牌子，就属奔驰和保时捷了。宝马和奥迪在可靠性上，真的要相对差点意思。

不过奔驰虽然在造车上天赋异禀，但是关于倒车雷达的设计，我只能说很垃圾。

如果用一句话来总结奔驰的倒车雷达，那我只能说“不撞上不响”。

因为奔驰的雷达没有声音，只能通过车内的指示灯来判断障碍物距离。但是当你听到雷达响起的时候，你基本上就离撞上不远了。

就因为这个雷达，我差点在倒车时撞到苏苏……

再说说这台车的驾驶感受，E280搭载的是一台3.0L自然吸气V6发动机，配合7速手自一体变速箱，可以输出300牛米的扭矩和231匹马力。

从账面数据来看，这台发动机的数据和2007款的雷克萨斯IS300那台发动机的参数一模一样，但是开起来完全是两种风格。

E280的油门踏板很重，而且油门和变速箱反应迟缓，迟钝到仿佛牙签男跟水缸女行房，这边大汗淋漓都完事了，那边还在玩着手机，以为都还没开始呢。

奔驰E280的这套动力系统，驾驶者一脚油门踩下，感觉发动机和变速箱都要思考一会才会降档并输出动力。虽然这是自然吸气发动机，却能让你开出了涡轮增压的感觉，真是“一举两得”。

E280的调教风格，说好听点是极其稳重，说难听点就是傻笨，不过奔驰的商务车型都这个风格，让你坐进去就不想激烈驾驶，只想温柔优雅的前行，做个举止不骄不躁的“肉男”。

当然，这台E280还有一个原因让你不想激烈驾驶，就是它本身也开不了多快……

最后我们来说一下为什么二手奔驰E280在市面上的价格区间比较大。

其实在这个级别内还是有很多选手竞争的，比如奥迪A6、宝马5系等。

就拿E60宝马5系来说，从几万到十几万不等，价格区间非常大。而且这些车维修费用很贵，如果买到一台四处漏油的二手车，维修的钱基本上就要等于买车的钱了。

这个级别的二手车里程都普遍偏高，基本上都是十几万公里，甚至二十几万公里。

因为这些车基本上都是商务车，当年很多人买这些车用来跑生意，或者是公车，公里数自然高。

这也导致了很多车车况不好，车里漏风、发动机漏油，卖到二手市场上都没人要。想卖掉也只能挂一个极低的价格。

而那些保养记录齐全、公里数不多，车况特别好的车自然要卖一个好价钱，这也就导致了市场上的奔驰E280以及同级别的车型价格区间很大。

所以二手车一车一价，各位客官在买车的时候最好一台一台的比对，这样对比才有意义。不然你在网上看一台车，价格不贵你就觉得能买，那你就大错特错了。

好了，本期的堂主撩车就到这里结束了，我们下期再见！