一周快讯|回顾城轨一周热点( 11月27日至12月3日)

    12月3日上午，广州市住建委党组书记、主任王宏伟一行5人，随机抽查城轨公司广州地铁11号线大金钟站施工现场。广州地铁集团、中国中铁广州11号线项目部一分部（中铁一局）、中南监理公司等单位领导陪同检查。

    王宏伟一行仔细查看了大金钟站施工现场，看到精心分类布局的各功能区、摆放有致的大型机械设备、干净整洁的施工场地和浓厚的安全文化氛围，对大局形象和项目实力表示满意。得知项目部不惜增加投入，使用双轮铣成槽设备降低扰民和安全风险时，王宏伟对中铁一局主动作为，克服不利因素的负责态度和科学施工给予肯定，要求项目部在《财富》全球论坛期间，，确保思想、责任、措施、人员到位，做好本单位维稳及管理组织等工作。（作者：石从明 罗潇）

▲王宏伟（左一）听取汇报

    12月1日，城轨公司承建的佛山市顺德区甲子桥交通疏解钢便桥施工历时3个月顺利合拢。

    钢便桥为合同外增加工程，施工工期影响着盾构施工的既有甲子桥拆除及新桥的复建工作，此次合拢标志着佛山三号线3203-1项目施工取得阶段性进展，确保了甲子桥拆复建及后续盾构施工推进。（作者：吕荣刚）

▲钢便桥合拢

▲钢便桥搭设完成

    12月1日9时，随着“开拓10号”盾构机刀盘缓缓旋出洞门，城轨公司承建的武汉2号线南延线六标秀湖站～藏龙东街站盾构区间右线隧道顺利贯通。

    秀～藏盾构右线区间全长1.67公里，线路平面最小半径为365米，纵断面最小曲线半径为3千米，采用“M”字坡，隧道覆土埋深7.7米～15.1米。区间沿线下穿广场、侧穿小区，地下管线密布，溶岩多，地质地形复杂、施工风险高。

    为确保工期节点，自盾构始发以来，项目部根据区间地层情况，科学严密管控盾构推进速度、土仓压力、注浆压力及各项掘进参数，利用公司远程监控系统，随时跟踪监测数据并快速做出调整，控制盾构机姿态，确保盾构机安全掘进，实现了秀～藏区间右线盾构按时顺利贯通。（作者：吴濛）

▲秀～藏盾构区间右线顺利贯通

    11月29日至12月1日，城轨公司在无锡机关总部举办2017年第二期专职安全质量管理人员业务培训班。公司各单位、项目部安全质量总监、安质部部长、质检工程师及业务骨干共计70余人参加培训。公司安全质量总监朱宏堂出席培训班开班仪式并讲话。

    此次培训班包含集中脱产培训和安全质量管理工作经验交流，培训内容涵盖专职安全质量管理人员业务知识、安全生产条件验收、隐患排查治理系统及管理办法、地铁车站、盾构施工技术概论、事故案例分析以及群众安全生产监督要点等方面内容。

    会上，福州6号线2期4标做了地铁施工标准化建设经验交流、宁波4001标做了车站施工安全质量管理经验交流、上海18号线5标做了盾构施工安全质量管理经验交流、武汉8号线二期二标做了现场标准化管理经验交流、锡通4标做了清水混凝土浇筑工艺经验交流。（作者：宁兴武）

▲开班仪式

▲认真听讲

▲培训考核

    11月30日，随着最后一罐混凝土浇筑完成，城轨公司上海15号线6标曙建路车站主体顺利封顶。这是项目部“大干100天暨三面旗帜进班组”劳动竞赛活动开展以来取得的又一阶段性成果。

    上海轨道交通15号线北起顾村公园，南至紫竹高新区，全长42.3公里，全为地下线，设车站30座。城轨公司承担6标曙建路、景西路、虹梅南路三座车站施工任务。此次封顶的曙建路站车站长188.65米，宽19.6米，开挖深度16.5～18.7米，为地下两层岛式车站，设4组出入口、2组风井，采用明挖顺作法施工。

    曙建路站于2016年12月26日开始围护桩施工，2017年7月1日开始第一段主体结构底板施工。经过参建员工不懈努力，北端头井盾构施工场地于10月20日完成移交，11月30日按计划顺利实现封顶，施工安全质量全面受控。（作者：石建军）

▲上海15号线6标项目员工欢庆胜利

    11月30日11时35分，城轨公司宁波4005标兴宁桥西站首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽，兴宁桥西站主体围护结构地下连续墙正式开始施工。

    兴宁桥西站首幅地下连续墙钢筋笼长49.95米，宽5.3米，重46吨，厚0.9米。因施工作业面空间狭小、钢筋笼长、重等特点，钢筋笼吊装是一大技术难点。项目技术人员针对起吊安全、槽段稳定性多次商讨，不断优化吊装方案，确保了钢筋笼顺利入槽，为后续施工生产奠定了基础。（作者：梁栋）

▲钢筋笼起吊成功

    11月30日，城轨公司承建的西安地铁四号线火车站站一期暗挖隧道初支仅剩97.5米，施工进入“百米冲刺”阶段。

    截止目前，五（路口站）～火（车站站）盾构区间仅剩余63环（94.5米）。北竖井左线完成初支暗挖176米，剩余28.5米，右线完成初支暗挖191米，剩余 4米；南竖井左线完成初支暗挖32米，剩余36米，右线完成初支暗挖36米，剩余29米。由北向南、由南向北两个作业面的开挖正在西安站轨行区下夜以继日向前挺进。（作者：汤建军）

▲火车站站暗挖隧道南竖井1、3部正在开挖

    为增强员工消防安全意识，提高火灾应急处置能力和自我保护意识，11月28日下午，城轨公司在无锡机关总部开展消防应急逃生演练活动。公司在家领导、机关全体员工共计110余人参加演练。无锡市锡山区消防支队副中队长高曼江、消防班长刘贺喜，锡山区安镇派出所民警以及浙大网新科技园相关人员对演练活动进行了现场指导。（作者：闫官锋 高建锋 彭剑虹 汤佳佳）

▲消防人员现场示范灭火器使用方法

▲机关员工“体验”灭火

    11月28日9时，宁波市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理杨蔚一行到城轨公司宁波TJ4005标兴宁桥西站检查调研。中铁一局杭办主任马整，城轨公司副总经理高永琪等陪同检查。

    杨蔚一行实地查看了兴宁桥西站工地，详细调研了拆迁进度、工程推进、施工重难点等情况。当了解到项目部在短短一个多月时间内完成已移交施工区域临建并具备施工条件时，杨蔚对项目前期推进进度、严抓安全质量、保障文明施工等工作给予肯定，称赞中铁一局勇于克服困难，敢于啃硬骨头！勉励项目部继续保持良好态势，积极为宁波轨道交通建设作出更大贡献。（作者：梁栋）

▲杨蔚一行检查项目工地

    11月28日上午，江苏省交通运输厅航道局督查组到城轨公司苏申内港线桥梁1标项目部开展定期综合督查。

    依据《江苏省航道重点工程2017年下半年综合督查实施方案》，督查组全面督查了项目的基本建设程序、质量管理、安全管理、施工管理、工艺控制等，对现场文明施工、安全管理及顶升工程的新工艺、新技术运用等给予高度评价，对农民工管理、工资发放工作表示满意，希望项目部继续努力，全力打造省级平安示范工地。（作者：李海鹰）

▲督察组检查内业资料

    11月28日11时28分，随着南京市建邺区地铁永初路站三轴搅拌机钻杆的徐徐旋转，城轨公司承建的7号线2标土建二工区项目正式开工。这是7号线十多家承建单位中首家开工的项目，拉开了7号线施工大干的序幕。

    南京7号线2标二工区工程包括永初路站～雨润路站区间、西善桥站～螺唐街站、永初路站，共一站两区间。永初路站为7号线第4座车站，车站外包总长188.5米，标准段外包宽35.5米。

    在南京地铁公司和中国中铁总包部的支持协助下，项目部超前策划、全面统筹、跑步进场，用最快速度完成临建，于11月16日入驻新工地。经过员工近两个月的戮力奋战，永初路站各项开工条件已具备，受到业主和中国中铁总包部的重点关注。（作者：刘芙蓉 崔美婷）

▲三轴搅拌机施工前精确测量

    11月27日下午，城轨公司福州6号线2标4工区项目部在沙京站施工现场组织开展脚手架坍塌事故应急救援演练，给全体员工上了生动的一课。建投指挥部、监理办以及项目部人员共计30余人参加演练。（作者：李云凯）

▲演练准备

▲现场急救