【小强视界】混凝土搅拌站的“铁军”——泵工

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27



泵工是搅拌站的“铁军”!
不简单因为他们走得早,回来得晚,
在我们眼中,他们的工作特点
完全可以用“黑、苦、难、险”来概括。

干泵工这一行,不论刮风下雨还是烈日当头,总要出现在施工最高点,保证按照工地要求,控制泵管位置和流量,配合施工到位。常年下来,每位泵工的皮肤都被晒的黝黑,尤其碰到夏季烈日,身上衣服被汗水浸泡的湿了干,干了又湿,一天工作下来,皮肤都火辣辣的疼。就如泵工开玩笑所说,身上最白的地方就是脚底板了。

泵工作业时间一定要顺应工地要求,凌晨出车,通宵作业早已司空见惯,累了困了,就趁工地施工的间歇,轮流在车上打个盹,渴了饿了更是尽量坚持,凌晨四、五点钟赶到工地,到午饭时间就得六、七个小时,如果站点将饭菜送到工地时正值泵送紧张,就得等施工告一段落,而此时饭菜可能都凉透了,哪里还能顾上滋味,席地而坐,以地为桌,有时囫囵吃几口又得继续操作泵送。其中辛苦大多埋在心中,一问起来,泵工都是呵呵一笑,说谁让咱干的是这个工作呢?

泵车大多售价百万以上,说泵工是“豪车”驾驶员亦不为过。混凝土泵车属于大型工程机械,输送管道全靠液压传动,动力强大,要准确的将砼浇筑到施工位置,操作难度很大,因此泵工的操作水平不仅关乎服务质量,还直接影响周边人员、建筑物和泵车本身的安全,因此混凝土泵车的操作要求相当严格,泵工必须持证上岗,方可操作。

就以56米臂架泵来说,其泵送管道累加长56米,泵送高度可达11层以上,自重45吨,施工所需场地较大,泵车架泵位置是否安全,支腿受力是否均匀,是否完全张开,地质是否疏松等因素,都将直接影响泵送作业。因此公司要求泵工到达工地后,首先按照安全五步法的要求,对工地进行勘察,选择适当的架泵地点,两位泵工分工合作,搬木方、架垫板、有条不紊的操作支腿按钮、认真的查看仪表状况,确保将泵车调整到浇筑前的最佳状态,操作精细要求和技术难度可想而知。

身背一台遥控器,操作着巨型机械臂伸展收缩,伴随机器的轰鸣,将一方方的混凝土泵送到高空,不仅对泵工提出技术要求,更对泵车设备的连续作业能力提出了更高要求,因此,每位泵工都对泵车倍加爱惜,不仅仔细操作,更在每次收工后,及时做好泵管、密封圈的检查和车身整洁维护。

泵车是在立体空间进行作业,因此安全隐患可以说是遍布天上地下。例如,泵车重且车身长,但为便于驶入工地,底盘设计较高,在复杂路面操作不当就将导致重心失衡。


其次,当混凝土泵车展开时,由四个支腿支撑整个泵车自重和正在泵送的混凝土重量,如果地面不平整或者支撑处地面密实度不够,都将导致泵车支腿受力不均,引起侧翻。


再者,由于混凝土泵车在伸展和布料作业时,布料杆需要举高作业,臂架很容易靠近施工现场附近的高压电线,造成触电事故;还有,在工地上,若泵工与布料浇筑作业的建筑工人配合协同不好,一旦出现违反操作规程,也容易造成事故;除此以外。


泵送属于高压作业,遇到炸管堵泵的情况时,每次发生都会集合全公司资源尽快进行抢修恢复,为了保证工地施工不受影响,每次抢修安排都像打仗一样紧张。


我们的泵工就站在遍布钢筋、模板的楼顶,无论白天黑夜、高温酷暑、刮风下雨,他们一站就是一天,这样周而复始,早出晚归,直到泵车冲洗完毕,停放到位,并确认下一次出泵任务后,一天的工作才结束。



泵工们在工作中,
  听到最多的是泵车的声音,
  因为要时刻从中预判设备状况;

  吸到最多的是飞扬的尘土,
  因为工作让他们避无可避;

  看到最多的是钢筋和混凝土,
  因为岗位就在施工一线。

  但是同时,
  看到建筑在自己脚下一天天拔高、
  直至封顶、落成,
  听到来自客户的认可和嘉许,
  心中自然多了一份自豪感,
  再苦再累也值了!

  这,就是我们的泵工队伍,
  搅拌站的“铁军”!


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