随州部分改装厂再发调价声明 专用车行业涨价潮是否再起

今年专用车行业的涨价潮最先从河北、山东等地开始，并延伸到随州、十堰等专用车基地，影响到的企业先后有石家庄的宏达、扬州中集、十堰的驰田金钢、随州的厦工楚胜、随州的湖北华一等。可以毫不夸张的说，“涨价”一词成为今年专用车行业重要的关键词。

在12月10日，随州的厦工楚胜再次发出了涨价声明。厦工楚胜此次涨价的产品主要是清障车和搅拌车两种类型。3P2A一拖二清障车和3PL蓝牌一拖一的清障车分别在原价基础上涨了2000元、3000元。3方搅拌车、4方搅拌车、5方搅拌车、6方搅拌车分别在原价基础上调了5000元、4000元、6000元、3000元。

从厦工楚胜发出的涨价通知来看，此次清障车和搅拌车的涨幅较大。那么厦工楚胜此次发出的涨价通知会不会是专用车行业再次涨价的一个信号？

钢铁价格持续上涨

2017年9月-12月普钢平均价格指数走势图

近3个月以来，我国的普钢价格整体上呈现上涨的趋势。从10月下旬开始到现在，普钢价格从4250元/吨涨到了每吨4700元，涨幅达到了450元/吨。一般情况下，专用车的改装费用是钢材价格的2-3倍。也就是说，短短1个半月之内，每吨钢材的改装成本增加了1100多元。

冶炼钢铁的主要原材料是铁矿石和焦炭。从近3个月来铁矿石和焦炭的价格走势来看，两种原材料的价格总体上是呈下降的趋势。

2017年9月-12月铁矿石绝对价格指数走势图

铁矿石高位时的价格是5600元/吨，低位时的价格是4500元/吨，当前的价格是4800元/吨。近3个月来，铁矿石价格的跌幅达到了800元/吨。

2017年9月-12月焦炭平均价格指数走势图

焦炭高位时的价格是2200元/吨，低位时的价格是1600元/吨，当前的价格是1800元/吨。近3个月来，焦炭时价格的跌幅也达到了400元/吨。因此，原材料价格不是造成钢铁涨价的原因。

随着供给侧改革不断深化，今年以来钢铁行业“去产能”效果显著。截至2017年6月30日,全国共关停、取缔地条钢生产企业620家、合计产能约1.5亿吨。截至2017年10月,钢铁行业全年5000万吨产能削减任务已全部完成。钢铁行业“去产能”是造成钢价上涨的主要原因，也是造成改装厂成本增加的重要原因。

同时，根据《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中的相关规定，2017年11月15日至2018年3月15日(采暖季)期间，京津冀及周边地区火电、钢铁等行业将实施生产调控措施。石家庄、唐山等几个重要城市，采暖季钢铁产能限产50%。采暖季环保压力加大，进而限制钢铁产能，是造成此次钢价上涨的另外一个重要原因。

配件价格大幅上涨

今年专用车行业首轮涨价潮是从河北、山东等地的挂车厂开始。这些地区的挂车涨价的主要原因是配件价格大幅上涨。环保督查压力不断增加，很多小型零部件制造企业，铸造企业被查封，零部件供应紧张，导致零部件原材料价格上升，挂车生产制造成本直线增加，涨价也是必然趋势。

零部件价格上涨同样适用于整个专用车企业。由于零部件价格大幅上涨，一些改装厂无力承担成本大幅增加的压力，不得不涨价。

不过值得注意的是，今年9月份厦工楚胜发出了今年的第一次涨价通知。涨价的部分包括自卸上装、厢式车厢体、渣土车上装、轻量化/重载自卸半挂车以及专用车上装（罐式、清障、环卫、高空）。与9月份的整体涨价相比，此次厦工楚胜涨价的车型主要是清障车和搅拌车。厦工楚胜此次涨价的原因很可能是在9月份的基础上，对部分没有涨价的车型进行调价。

总而言之，钢铁行业“去产能”效果显著，当前的钢铁价格已经达到高位，未来一段时间内可能会出现平稳上涨；配件行业经过之前的几轮涨价潮，继续大幅上涨的可能性不大。从此次厦工楚胜的涨价行为来看，可能只是个别企业进行部分产品的调价，不太可能引发专用车行业普涨的行为。

文中图表来源：我的钢铁网