突发!德化路摩托车与后八轮发生事故当场身亡,太惨了!远离大货车不是开玩笑!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


就在刚刚(12日10点半左右),在德化路慧龙家居前一辆魔托车与水泥搅拌车发生事故,致摩托车驾驶员当场身亡!


现场相当惨烈...急救的机会都没有。





被抬上殡仪馆车辆



交警现场勘察


目前,九江市交警三大队在调查事故原因。


鲜活生命的消失原来只需瞬间

.....

提醒大家无论是开车还是骑车的

远离大货车!

远离后八轮!

???




注意看看这个已经拯救了100万人生命的图片,无论您是司机还是行人,请以后多多注意!



【汽车视野盲点+内轮差】是杀手组合,一定注意保持距离!


多数人对“内轮差”基本不了解,看看这张图真的很有用。大货车右转撞了人,司机还浑然不知。




车身越长、转弯幅度越大,越危险!


这样的事故有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,容易让驾驶员判断失误。


“大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。”电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。


这个盲点的出现,其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。


车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。


如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。


内轮差被太多人忽略了,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能带倒你。


怎样防范内轮差?


小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多。


作为驾驶员一定要非常小心,行人和非机动车自己也得有防范意识,不要老是把自己的生命寄托在汽车肯定不会来撞我’的想法中。当大货车转弯时,最好还是离得远点儿。


提醒


A、非机动车:绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,每辆车都有视线盲区,记住:咱是肉包铁!

B、行人:过马路要与机动车始终保持距离,记住:最好是2m以上!

C、机动车:前后轮的轨迹,永远存在内轮差,驾驶员记住:转弯永远有警戒!!

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