本周，沃尔沃计划共享卡车电池技术与特斯拉竞争，电池厂商天津力神欲进军德国 正与大众戴姆勒谈判和中机中心公示符合新国补政策要求新能源汽车推荐目录名单等等，接下来由动力电池网为您一一盘点。
4月23日，沃尔沃汽车集团表示，计划向其它公司共享自己的电池技术，以控制关键零部件高昂的开发和生产成本。随着汽车制造商面临日益增长的成本、低排放以及自动驾驶技术的发展趋势，沃尔沃希望向其它品牌共享自己的电池技术，包括日本UD Trucks、瑞典斯堪尼亚以及美国Mack Trucks等品牌。
4月23日报道，援引知情人士消息，中国电池制造商天津力神电池股份有限公司计划在德国开设一家销售办事处，这将是该公司在欧洲设立的首家销售处。天津力神目前正在与包括大众和戴姆勒在内的当地汽车厂商展开谈判，旨在为上述汽车厂商的电动汽车提供电池。
4月24日，中机中心发布关于确认《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型的通知。通知指出，按照《关于执行《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中若干问题的理解》（中机函[2018]134号）要求，中机车辆技术服务中心近期开展了新能源推荐目录车型的“老”转“新”审核工作，对2017年 -2018年发布的1-15批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型数据进行了核对。
4月24日，“洪流汇聚——共享智能出行”发布会在北京举行，桑德集团与滴滴出行等31家交通出行、汽车产业链企业汇聚一堂，共同发起成立“洪流联盟”。洪流联盟将以开放和赋能为核心，广泛与汽车全产业链合作，携手创造下一个时代的共享汽车、充电运维网络、租赁、金融等整体方案，共同搭建汽车运营商新生态。
4月26日，在“2018中国汽车论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，中国汽车工业协会和中国汽车动力电池产业创新联盟将开展汽车蓄电池与清洁燃料电池白名单的评价和发布工作。据董扬介绍，纳入白名单评价的领域包括关键材料、电芯、电池等，相关企业可按照自愿原则进行申报。
4月26日，华友钴业公布了2017年年度报告，全年实现营业收入96．53亿元，同比增长97．43％；实现净利润18．9亿元，同比增长2637．70％。报告中表示，受锂离子电池材料对钴产品需求增长等因素的影响，钴产品价格持续上涨；同时公司钴产品产能增加，产品结构优化，制造成本下降，导致公司报告期内净利润大幅增加。
近日，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼确认大众正在中国寻找第二家电池合作商。据海兹曼透露，大众在中国的第一家电池合作伙伴为宁德时代，第一批订单是针对即将在中国本土化生产的电动汽车产品。不过，据悉，大众与宁德时代的合作并非“排他性”的，这也预示着大众将在中国寻找更多的电池供应商，以缓解所有订单都来自同一家供应商所带来的风险。
4月27日晚，方大炭素公告，拟在甘肃省兰州市红古区投资建设10万吨/年超高功率石墨电极生产线项目，项目计划总投资额为27亿元，分2期实施。年产10万吨石墨电极生产线框架协议的签订，旨在实现各方资源整合、优势互补，符合公司主营业务发展战略规划；框架协议所涉项目未来如能落地实施，项目建设及运营将对公司今后年度经营业绩产生积极影响。
