搅拌机日常维护,你知道多少?

多年来，标准型双卧轴商品混

凝土搅拌机，凭借着领先的技术和可靠的

质量，牢牢占据着混凝土搅拌机行业的龙

头地位。正所谓“好设备三分在用，七分

在养”，您是否用好、养好它了呢？

搅拌主机的维护保养是恢复其技术性

能、延长使用寿命的有效手段。维护保养

不当将会降低可靠性，减少使用寿命，甚

至造成机械事故。

1.混凝土原料的使用要求

混凝土搅拌站采用双卧轴强制式搅拌

主机，可搅拌各种硬性、流动性、塑性、

轻骨料混凝土和砂浆。适用的骨料粒径不

大于150 mm，其中粒径120～150mm的

骨料不应超过总容量的10%。

2.搅拌主机的清洗和清理

一个工作周期内搅拌主机至少应清洗

1次。每天生产结束后，则应对搅拌主机

进行全面的清洗，方法是：在清洗过程

中，将水及少许石子放进搅拌主机内搅拌

5～10 min，清洗后将机内物料全部清

除，不得有积水、积料；停机后再冲洗管

道，清除搅拌罐内外灰尘和粘附的混凝

一般情况下，MAO 2250/1500型搅

拌主机加水约180～210kg左右，其他型

号主机可据此增减，也可自备高压水枪进

行清理。

在冲洗搅拌主机料门时，应避免上部

冲洗下的积料形成异物卡滞料门现象。搅

拌过程中，若混凝土运输车较长时间没有

到位（超过20～30 min，尤其在夏

，应加水对搅拌机进行简易清洗。

正常生产期间，要定期检查搅拌筒内

及搅拌轴上混凝土的凝固情况，如有凝结

应及时按要求进行人工铲除。人工清理搅

拌筒前，必须切断电源、气路，放净余

气、锁好控制室；人工清理搅拌筒时，严

禁猛烈敲击搅拌轴、搅拌臂及搅拌叶片。

3.减速器的维护保养

(1)油品使用

搅拌主机减速器推荐用油：BHTX

减速箱专用齿轮油、美孚630#。减速器

首次运行或更换零部件工作200 h 后应换

油，第二次应在工作500 h 后换油，以后

根据使用情况及润滑油品质可每运行

2500 h 换油一次；不同型号的润滑油不

能混用；每月应检查油面高度，若油量不

足应及时补充。

(2)注意事项

开机前须检查各油位是否合理，通气

孔是否被污物堵塞；若通气孔被堵塞，减

速器工作时由于内腔压力升高，易将密封

圈挤出，造成减速器渗漏。

减速器首次运转数小时后应检测壳体温度

（不应超过70～75℃）以及减速机连接

螺栓、联轴器连接螺栓是否紧固良好；搅

拌机使用第一个星期应每天检测，以后每

月检测。

维修减速器时或油封被挤出过，应更

换油封。减速器至少每年更换一次油封。

减速器若长期闲置，应先充满润滑油，重

新使用时，再将过量的油液放出保持正确

的油面高度。

4.卸料机构的维护保养

最好使用LHM46 抗磨液压油，并应

根据使用情况确定换油周期，一般推荐每

6个月更换一次液压油，并清洗一次油

吸油滤油器、管路。清洗液压系统时

环境必须洁净，不得有粉尘等污染，否则

易造成液压系统故障，如电磁阀、液压缸

的损坏等。

开机时的系统压力不得超过12

MPa，如压力过高，应调节溢流阀。 卸

料门密封条的磨损超过1/2便需要更换。

使用手动泵开门时不能用力过大，以免损

坏手动泵。手动操作结束后，还必须将手

动电磁换向阀的手柄转到中位，否则自动

生产状态下无法开关卸料门。

5.搅拌主机的密封与润滑

MAO系列搅拌主机轴端采用集中润

滑油路和气压保护装置双重密封，对支承

座、搅拌轴轴端部位实现润滑、密封和冷

却。向油箱加注油脂必

须通过进油口过滤器注入，严禁打开油箱

透气盖加油。若油箱完全置空，在加注新

鲜润滑油脂后，必须静置10～15 min后

才可启动油泵。

搅拌主机工作时应每天至少检查2次油脂

是否达到轴端。在4个轴端分别装有1个备

用油嘴（见图二）可以用指甲顶压一下黄

油嘴的球芯，若无油脂冒出，说明工作不

正常，需检查清理。若自动润滑系统发生

故障，则需人工供油，每2 h供油一次，

直至缸体内侧4个轴端有油脂溢出即可。

气压保护装置如图（三）所示。其调

整步骤：打开球阀，同时保证气压电磁阀

处于常闭状态，旋转调压阀手柄，将气压

调到0.1～0.15 MPa；电磁阀处于工作状

态时，应保证各轴端处有压缩空气，气压

在20～50 kPa即正常。

在向搅拌机内投料时，搅拌机控制系统

气压电磁阀打开；搅拌机卸料时气压电磁

气压电磁阀在持续工作状态下表

面温度可达120℃，一定不要触摸，以免

烫伤。

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