标准化工地、中铁十八局集团潮汕环线高速第8标预制梁场

　　潮汕环线高速公路项目是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。是汕头市、潮州市干线公路网规划中重要环线。项目横穿汕头市、潮州市，呈半环形穿过粤东汕头、潮州、揭阳三市，与沈海高速公路、汕梅高速一起构筑潮汕地区的高速公路环线。

本施工标段为第8标段，路线起于汕头市潮阳区河溪镇河溪巷附近，起点桩号为K50+128，于K52+350处河溪镇华东村以东、湖东村以西上跨省道S234，穿过两村之间的空地，在西环山脉前上跨拟建的汕湛高速公路，设华阳枢纽互通与汕湛高速相交，终于西环山脉北面，终点桩号K54+630，线路全长4.502公里。设计时速100km/h，采用双向六车道高速公路技术标准建设。

　　由我公司承建的潮汕环线高速公路第8标线路全长4.502Km，设计时速100km/h，桥梁3座、匝道桥3座，预制箱梁共计1913片，其中25米箱梁1685片，30米箱梁228片。箱梁均为C50后张预应力砼结构，设计砼58179.6m³。

根据我项目研究对沿线地质调查及现场施工要求，我项目预制梁场选址于河溪2号高架桥24#～29#墩线路左侧鱼塘内，占地面积92.8亩。

　　按照业主的“双标”要求，预制梁场采用封闭式管理，四周用围墙围蔽；梁场场内主要配置施工生产线三条、设置混凝土拌合站1座、提梁站1座、龙门吊11台、其中150t龙门吊1台、120t龙门吊2台、10 t龙门吊6台、80t龙门吊2台（用于提梁站），场内共设置龙门吊轨道基础8条、箱梁预制台座共80个、其中30m箱梁预制台座14个、绑扎台座3个、移动钢筋加工棚三座，为方便施工，设置纵向施工便道4条，横向施工便道2条。

　　拌合站设置有120搅拌机2台，配有水泥罐8个，配料斗8个，料仓8个，主要满足预制梁的生产。

拌合站沙石料仓，堆料线清仓线一目了然

　　梁场施工便道采用20cmC20混凝土硬化

　　预制梁场门口设置洗车池，对进场车辆进行冲洗，保持场内卫生。

　　本标段预制梁场设置三条生产线，预制台座共80个，其中25m箱梁预制台座66个，25m和30m共用预制台座14个，每条生产线满足每天至少2片梁生产需求，存梁区可以存梁200片。

制梁区整齐划一

钢筋加工厂功能区划分合理

半成品展示规范钢筋制作标准

钢筋半成品存放胎具

钢筋加工场布局合理，分区明确

半成品钢筋存放区

波纹管存放区

氧气、乙炔单独存放区

焊接完成的腹板钢筋骨架片

标准化配电箱

三级配电箱设置

　　每条生产线10吨龙门吊2台，150/120吨龙门吊1台，采用“小套大”模式，小龙门吊高15m，大龙门吊高9m，可以有效减少工序间相互干扰，龙门吊电缆采用滑线杆供电

施工操作平台

拼装打磨好的箱梁外模

箱梁内模

箱梁底腹板钢筋绑扎

箱梁顶板钢筋绑扎

底腹板钢筋骨架吊装

顶板钢筋骨架吊装

准备预制梁浇筑混凝土

检测混凝土塌落度

浇筑混凝土

同条件试块

拆模后梁体外观

为保证预制梁养护质量，我标段采用智能喷淋系统喷淋，无需人工，喷淋及时到位

智能喷淋养生

　　拆模后使用凿毛机凿毛

凿毛效果

　　为防止外露钢筋生锈，拆模后及时对外露钢筋涂刷水泥浆。

锚下预应力检测

智能压浆

　　业主、总监办组织其他标段参观学习

　　中铁十八局集团公司副巡视员、公司执行董事、总经理李兰勤到潮汕环线检查指导工作

　　集团公司副巡视员、公司执行董事、总经理李兰勤视察预制梁施工质量

　　集团公司副巡视员、公司执行董事、总经理李兰勤再次到我项目部调研并来到预制梁场了解施工情况

建优质工程，创标化工地。我们全体参建人员将树立“科学管理，精心施工”的观念，以最好的质量、最快的速度，全力打造亮点工程、精品工程。