作为热门美剧

《越狱》中出现的车也是相当多

国外有一个神奇的网站

（www.imcdb.org）

列举出了《越狱》四季以来出现的所有车

其中出现次数较多的就是Jeep

包括Jeep切基诺、自由人、牧马人

要说美国人对Jeep是真爱

Jeep车作为美系车的代表

越野车的鼻祖

给人感觉就是率性、狂野

这和《越狱》中狂命之徒的气质相当吻合

在美国，Jeep并不是豪华品牌

老百姓都能有一辆

早期Jeep进入中国时，凭借进口车的身份

位列豪车系列

但是现在Jeep也有国产啦！

比如Jeep自由光

国产价格：19.78-30.38万

对比进口自由光：25.49-40.89万

是不是一下子觉得好实惠

虽然产品国产了

但是并不意味着人家配置就不行

国产后的自由光与海外版本保持了高度的一致

比如配备FSD主动减震系统

9速变速器

Selec-Terrain系统

（最低配车型没有）

价格下降

配置不低

诚意满满

第五季《越狱》还会有Jeep身影吗？

表着急，电视剧还要等半年呢

且等且珍惜

作者：易车 / 选车罗盘
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来源：选车罗盘

导购丨国产自由光购车手册 推荐专业版+智能包

2015年11月3日晚，广汽菲克正式发布了全新国产自由光车型，新车售价区间为22.98万-31.58万元，使用2.4L发动机，并提供5款不同配置车型。而之前报道过的使用2.0L发动机的前驱版车型最快将于明年年初投放市场。相比之前的进口版自由光，国产版的自由光不仅增加了多款车型配置，还大幅降低了销售价格。为不同的消费群体提供了多一种选择。相比进口版自由光车型的巨大的价格优势，国产自由光真可算是昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

广汽菲克自由光同样使用了进口版自由光车型上的2.4L发动机，但根据我国国情在输出方面做出了细微调校。此外还有一款搭载2.0L发动机的全新车款将于2016年投放市场。变速箱方面使用了来自采埃孚的9速手自一体变速箱。这款变速箱采用的全新设计使其体积更小，同时对前驱及四驱车型的兼容度也更高。驱动形式上除领先版车型的前驱设计外，其他配置版本均为带有四种驱动模式的适时四驱设计。

如果您想深度了解广汽菲克自由光的驾驶感受，推荐您观看易车网的相关试驾文章，希望能对您有所帮助。

编辑有话说

15万便宜在哪儿了？ 评测国产Jeep自由光

2015-11-05  彭钊  390

彭钊:

国产自由光并没有因为价格的大幅下降而进行“减配”，反而针对进口车型的部分配置进行了优化和升级；而在核心动力方面，2.4L虎鲨发动机+9AT的组合同样保留，并针对9AT换挡进行了逻辑优化。

外观配置

外观配置方面广汽菲克自由光全系标配：全景天窗、顶部行李架、大灯延时关闭、LED尾灯、LED日间行车灯、转向辅助照明系统、外后视镜加热及电动折叠等功能。领先版及专业版在外观配置方面较为接近，仅存在后保险杠装饰条一项配置差异，而优越版与全能版的外观配置差异体现在了灯光智能切换及后排隐私玻璃上。就全系标配配置来看已可满足常规日用需求，而差异化配置也仅在夜晚或特殊环境下才有所体现。

车身颜色

车身颜色共推出了9种，提供五款配置车型选择，价格方面暂无详细信息。

内饰配置

●为已配备，-为未配备，○为智能包选装项目

内饰配置方面广汽菲克自由光全系标配：多功能真皮方向盘、前排座椅12向可调、前排座椅加热、后排靠背调整、后排座椅6/4放倒、双区自动空调、PM2.5空气净化、后排出风口、后备厢12V电源、背厢储物管理系统、车载控制系统、CD、车载蓝牙、USB/AUX/SD卡接口等。在配置上领先版与专业版配置相同，智能包在专业版基础上换装了尺寸更大的两块液晶屏幕，并加装了导航系统。而顶配全能版与优越版的差异仅体现在Nappa材质的真皮座椅上。

内饰配色

广汽菲克自由光提供了三种不同配色的内饰风格，其中摩洛哥落日沙丘风格内饰可搭配所有车身颜色，但维苏威火山风格内饰无法搭配珊瑚红水晶珠光漆、芒果橙珠光漆及落日红珠光漆。而大峡谷风格内饰无法搭配芒果橙珠光漆、流沙金珠光漆及深海蓝珠光漆。

安全配置

●为已配备，-为未配备，○为智能包选装项目

安全配置方面广汽菲克自由光全系标配：前排安全气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧安全气囊、一体式侧气帘、ISODIX儿童安全座椅插口、速度感应落锁、油箱盖电锁止、电子手刹、ABS、牵引力控制系统、电子稳定系统、紧急制动辅助系统、电子限滑制动系统、坡道辅助、预警式制动系统、防翻滚控制系统、雨天制动辅助系统、无钥匙进入/启动、胎压监测、前后泊车雷达等。在被动安全方面所有配置的车型均无差异，保护非常周到全面。而主要配置差异体现在了主动安全配置方面。优越版车型相比领先版及专业版多配备了车辆远程启动、双侧泊车辅助及泊车影像。而顶配全能版车型则多出一系列的预警防护向的主动安全配置，虽然能使行车更加轻松但购车费用却要增加不少。

精细选车

综合上述各项配置，下面将对广汽菲克自由光的5款车型进行一个全面的配置对比，结合实际价格差异进行详细分析，最后为您推荐其中一两款最具性价比的车型。

通过对广汽菲克自由光5款车型的配置对比，不难看出该车入门款车型在基础配置及安全配置方面已经非常完善。前轮驱动及省去的大多豪华配置，为其换来了诱人的产品售价。而专业版则更像是加装四驱系统后的“升级领先版”，不仅在车辆行驶表现方面更为优秀，选装智能包后，车内的高科技配置元素也随之增加，而不到26万的售价更能凸显其超高的产品性价比。优越版及全能版则是在豪华配置及主动安全配置方面上更进一步，意在满足对配置方面有更高需求的消费群体。

首选车型：专业版+智能包

售价：25.98万元

推荐理由：专业版+智能包车型在外观内饰以及安全等方面的配置，完全能够满足常规日用的大多数需求，与顶配车型无异的分时四驱限滑差速器，除常规日用外，还可满足一些轻度及中度的越野需求，相比前驱版车型增加了不少驾驶乐趣。另外广汽菲克精准的命中了国人好面子这一点，机(ji)智（zei）的为专业版车型提供了一个售价1万块的智能包，其中包含了面子活必备的两块大尺寸屏幕、导航系统及泊车影像系统，两块大屏幕提升了车内的科技质感，而实用的导航系统及泊车影像两样配置也起到了画龙点睛的作用。

次推车型：领先版

售价：22.98万元

推荐理由：虽然缺少了四驱系统及一些豪华配置，但价格方面却变得更加亲民，同时也给了更多囊中羞涩但喜爱Jeep这个品牌的消费者一个圆梦的机会。被动安全方面的配置属于全系标配，在日常用车中会涉及到的基本配置也已悉数亮相。如果还是绕不出配置这个节，那么就来看看品牌，相比同价位产品只凭牌子和产品定位自由光就已占尽优势。此时那些所谓的豪华配置还真的那么重要么？

综上所述，如果您更看重实用，那么专业版+智能包就是不二之选，面子、行驶性能均面面俱到。若更看重配置，全能版的主被动安全配置及车内豪华配置也绝对不会让您失望。如果囊中羞涩但是就喜欢这个feel怎么办？看看入门车型吧，它的综合表现完全能够满足您的用车需求。广汽菲克自由光已将产品受众划分的非常明确，如果感兴趣不妨去实际试乘试驾下吧。

2广汽菲克自由光 购车费用明细详解

由于广汽菲克自由光近日刚刚上市，目前全国各主要城市店面仅有展示样车，商品车最快将于本月月底全面到货。下面我将带您了解一下广汽菲克自由光的购车费用明细，全款购车及贷款购车的费用明细将以表格形式展现，由于版面空间有限，故以广汽菲克自由光专业版+智能包车型为例。

全款购车费用计算

贷款方式购车费用（按首付30%），贷款期限三年计算如下：

月供金额（按贷款三年计算）：

3广汽菲克自由光 售后保养费用详解

保修政策：

经过咨询多家4S店我们了解到，广汽菲克自由光享有三年或8万公里的整车质保，由于刚刚上市，还未公布统一的保养标准，暂以2014款进口自由光保养周期作为参考，由于国产化的缘故，广汽菲克自由光的实际保养费用很可能要低于之前的进口车型。

首次保养免费，建议在5000公里或6个月内进行。之后保养周期为每1.2万公里或6个月，小保养（更换机油机滤）费用在1200元左右、更换机油、三滤的费用在1900元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）

关于“国家三包”：

广汽菲克自由光符合国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行。

全文总结：国产自由光的五款车型售价从22.98万到31.59万元。价位横跨整个20-30万区间，基础配置及被动安全方面准备得周到而全面，销售策略也充分考虑到了多种不同客户群体的需求。入门版车型虽然舍弃了四驱配置及多项豪华配置，但极具竞争力的起始售价非常适合纯城市生活代步使用的消费者。而从专业版开始的后续配置车型均具备了通过性能更强的四驱系统，豪华配置也随之增加，让消费者也能感受到更加原汁原味的"JEEP"自由光。综合前文中的种种因素来看，中间配置的专业版+智能包还是非常推荐您选择的。

作者：易车 / 选车罗盘
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来源：选车罗盘

评测丨价格下探 以大打小 评测Jeep自由光2.0L

想当初，进口自由光初来乍到便将矛头指向了早已打拼多年的奥迪Q5，虽然自由光在越野能力上的确存在一定优势，但销量却始终不尽如人意，归根结底还是因为其37.59万元的起售价格将绝大多数人拒之门外。于是Jeep对症下药，推出了国产自由光2.4L车型，22.98万元的起售价格相比进口版本下降了近15万元，可谓诚意十足。然而只是这样就够了吗？所谓趁热打铁，上个月国产自由光2.0L车型正式上市，丰富产品线、提供更多选择的同时也将门槛进一步拉低，20.98万元的起售价格使其直接与本田CR-V和大众途观等紧凑级SUV形成直接竞争关系，以大打小的优势初见端倪。

外观：除尾标与2.4L车型无明显差别 体重更轻

不打开自由光2.0L车型的发动机舱盖，仅从轮毂等细节无法区分这是什么版本，配置也与2.4L中低配相同。唯一的差异点在于2.0L三款车型一律为两驱车型，没有“4×4”的尾标，整备质量比2.4L车型轻了近120kg。

内饰：2.0L顶配车型配置并未大幅缩水

内饰方面，自由光2.0L顶配车型并未因售价降低而大幅减配，只是取消了外后视镜电动折叠这一项配置，2.4L的8.全景天窗等亮点配置均未缩水。而2.0L三款车型的差价，，，比顶配车型便宜了1万元。

空间：以大打小 空间存在一定优势

自由光2.0L车型的空间和2.4L完全相同，相比同级别的途观等车型，乘坐表现水平相当，后背靠背仰角可调幅度具备一定优势。另外，，隆起高度适中。

前段时间，我们还在因2.4L的国产自由光比进口门槛低了15万元而惊叹，没想到新的2.0L更便宜了，并且更低售价对应的只是动力和四驱系统，配置依旧延续了较高水准，这方面相比同价位的合资SUV车型优势明显，对得起厂家所说的高性价比。

驾驶感受：搭2.0L发动机 后端提速稍弱 

自由光搭载了一台2.0L自然吸气发动机，该款发动机采用了D-VVT技术，双气门正时调节角度最大可达到60°，作用是在保证动力输出的前提下，进一步提升燃油经济性。账面数据方面，这款2.0L发动机的最大输出功率为114kW，峰值扭矩可达190Nm，相比2.4L车型分别降低了14.5kW和38Nm，差别并不是很大。然而参数并不能代表全部，在实际的驾驶中，面对1735kg自重，这台2.0L发动机能否应付，继续往下看。

传动系统方面可以说是自由光的一个强项，优势在于其搭载了一台9速手自一体变速箱，具备了9.81倍传动比区间。这台9速手自一体变速箱相比传统的6速自动变速箱，1挡的齿比更大，让车辆起步相对更猛，且从2挡开始，挡位间的齿比小于1.5倍，对提升换挡平顺性有促进作用。此外，这台9速手自一体变速箱还设置了4个超比挡，可以对燃油经济性起到一定的帮助。

自由光采用了悬吊式的油门踏板，踏板的回弹力度很轻，不是很利于驾驶者控制油门的深浅，需要一定时间的适应。此外，油门踏板对于右脚的支撑性稍显不足，如果长时间驾驶的话，右脚会稍显疲惫。调校上，油门的初段非常灵敏，再加上踏板回弹力度很轻的特点，一开始会让驾驶者不容易控制油门的深浅，第一脚下去总会有一种往前窜的感觉。该车刹车踏板的位置比较合适，比油门踏板稍高一些，基本上不需要怎么适应。刹车的调校不是很敏感，整个制动过程随着刹车的由浅至深都很线性，这种调校方式有利于应对拥堵路况下的跟车。

这台2.0L发动机面对1735kg自重的自由光的确有些力不从心，由于发动机低扭输出尚可，再加上油门调校和9AT变速箱1挡齿比更大等特点，车辆在起步时非常猛，油门第一脚下去会有一种往前窜的感觉，但仅限于第一脚。之后随着车速的不断攀升，这台2.0L发动机会显得越来越“疲惫”，后段的动力输出明显有些不足，以至于在高速区间内的提速受到了一定的影响。当转速达到4600转时，这台2.0L发动机才可以迸发出190Nm的最大扭矩，这对于一台自重超过1.7吨的大家伙来说，确实有些小马拉大车了，毕竟同排量、同参数的CR-V比自由光轻了近200kg。

再来看看自由光引以为傲的9速手自一体变速箱，前面已经介绍过，这台变速箱相比传统变速箱拥有1挡齿比更大、2挡后挡位间齿比小于1.5倍和设置了4个超比挡等特点，然而实际驾驶中的表现究竟又如何呢？在实际的驾驶体验中，这台9速手自一体变速箱的表现确实可圈可点，尤其是在换挡的平顺性方面，无论是低挡位间的切换还是高速区间内的换挡都很自然顺畅，几乎感觉不到丝毫的顿挫。当车辆以80km/h的车速巡航，此时变速箱的挡位为7挡，发动机的转速为1800转。当车辆以100km/h的车速巡航时，变速箱则处于8挡，并且发动机的转速控制在1900转。

自由光采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这在该级别的车型中属于主流搭配，非常常见。自由光的悬挂以舒适性为主，调校相对偏软一些，在实际的驾驶体验中可以感受到悬挂的行程较长，回弹的频率不是很高，在面对坑洼路况时，可以很轻松的过滤由路面带来的大部分颠簸，但随之也会损失掉很大一部分路感的回馈。与此同时，也正是由于悬挂的调校偏软且行程较长等原因，在较为激烈的驾驶情况下，柔软的悬挂对于车身的侧向支撑性会稍显不足。

自由光采用了电子助力转向系统，方向盘的转向力度非常轻盈，与SUV车型粗犷的定位截然不同，即便是力量稍弱一些的女性驾驶者也可轻松驾驭。转向比方面，方向盘左右各一圈半，相对适中。自由光的转向精准性并不是很出众，方向盘两边存在一定的旷量，并且转向系统将驾驶者的意图传递给前轮时也会出现少许迟滞，但在日常的驾驶中不会对驾驶者有什么影响。

2.0L自由光的表现可以说有情理之中，也有意料之外。超过1.7吨的体重，仅凭借2.0L自然吸气发动机自然是想快都难，但由于调校等多方面因素的影响，该车的第一脚确实给我留下了深刻的印象。另一个情理之中的事情便是这台9速手自一体变速箱的表现，出色的换挡平顺性以及对于发动机转速的控制能力，都表现出了很高的水平。此外，让我感觉到有些意外的是，自由光的悬挂调校还是很舒适的，与其相对粗犷的外表形成了一定的对比。

测试：百公里加速11.95s 油耗9.6L/100km

0-100km/h加速测试

经过实际测试，自由光2.0L前驱车型从静止加速到100km/h的最好成绩是11.95s，这样的表现虽然谈不上出色，但是应付日常的城市使用也足够了。如果9挡自动变速器的换挡动作能再快一些，它的成绩应该还有提升的空间。

100km/h-0制动测试

自由光的最短制动距离是40.07m，虽然比我们此前测试过的昂科威前驱版稍差一些，但是也几乎在相同的水平线内，表现很不错。同时，在连续十组的热衰减测试中，自由光刹车系统的表现也非常稳定，令人放心。

实测油耗测试9.6L/100km

在油耗表现方面，这台搭载2.0L自然吸气发动机的自由光前驱版车型表现也还算不错，9.6L/100km的实测油耗与昂科威等主流竞争对手们相当，都在同一水平线内，大家不用过于为油耗担心。

总结：以大打小 价格有优势 20万买40万的车 性价比是王道

如果你注重车辆性价比大过动力，那么自由光2.0L车型会是一个靠谱的选择。简明扼要来说，该车最大的优势就在于以大打小，中级SUV的定位，却有着紧凑级的身价。这也使得自由光2.0L车型与奥迪Q5等中级SUV相比，存在价格上的绝对优势。反观与本田CR-V和大众途观等紧凑SUV相比，在价格相当的前提下，却比对手高出了一个级别。此次测试的是自由光2.0L车型的次顶配，从配置上看并没有进行大量的简配。俗话说有利就有弊，价格下探的同时，该车的动力也有所缩水，2.0L发动机面对自由光超过1.7吨的体重确实表现的有些力不从心，尤其是后段的提速能力稍显欠缺。所以如果你是一个对车辆动力有着一定要求的人，那么还是劝你三思而后行。

国产自由光20-31万的价格相较进口版本有较大下降，竞争力明显提升。

作者：易车 / 选车罗盘
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来源：选车罗盘

对比丨自由光对比昂科威 不只要个性还要硬实力

国产自由光的上市可谓是带着诚意而来，22.98万-31.58万元的定价区间已经进入了大部分合资品牌SUV的竞争序列。自由光不仅价格优势明显，且配置也是相当的丰富。不过这还不会让其“一家独大”，它的美国老乡昂科威也是一款高性价比的车型，两个老乡开撕谁又更耐撕一点呢？

自由光全系推出5款车型，售价区间22.98万-31.58万元，全系仅有一种动力总成可选。售价和动力主要与昂科威的1.5T车型和2.0T低配车形成竞争关系。这也正好是昂科威被关注较高的车型区间。昂科威虽然已经上市一段时间，但目前市场优惠力度一般，最大的优惠出现在上海地区，可有1.5万元的降价区间。售价毕竟是客观的，谁更强还得比比硬实力。

外观总结：两车在外观的设计风格上大相径庭，自由光保持了进口车型的设计元素，仅对细节进行了小幅调整。整体依旧保持了年轻个性的设计风格。而昂科威的设计非常的“别克”没有太多的大开大合，整体看上去稳重大气。在外部的配置方面，两车差距不大。

2内饰对比：设计风格迥异 配置水平相当

内饰总结：两款车的内饰设计同样具有很鲜明的特点，自由光衬托外观的年轻、时尚，内饰设计简单、实用。而昂科威则延续了外观的大气风格，内饰的材质及配饰都显得很上档次。内部配置两车也是各有千秋，但总体来说差距不大。昂科威1.5T的中低配车型配置稍显不足。

3空间对比：昂科威轴距长乘坐有优势

空间总结：作为两款SUV车型，自由光和昂科威的车内储物空间都很不错。尤其是储物盒的设计非常的丰富实用性很强。乘坐空间方面，昂科威的后排腿部空间和中间位置平整的地板提升了舒适性。自由光的轴距短了45mm与昂科威相比还是带来了一定的差距。

4动力对比：自由光兼顾更具玩乐精神

注：国产自由光的四驱系统与进口版本相比，缺少了低速四驱和后桥差速锁功能。

动力总结：自由光全系只有一种动力可选，与昂科威相比动力数据更接近1.5T车型。不过，自由光差速锁为“off-road”提供了更好的支持。昂科威的2.0T车型能够带来更好的加速感受，是自由光所不及的。

全文总结：来自美国的两位老乡“打的”难解难分，各自也都拥有着不俗的看家本领。自由光的设计年轻、时尚，低配车型的配置也更加丰富。在加上一定的越野能力，面对当下的主力购车人群竞争力十足。如果选择自由光，编辑推荐中低配车型，配置方面完全够用，且价格也相对实惠。而昂科威则不同，稳重、大气的车内外设计，加上实用派的配置和动力搭配更适合商务人士选择。如果选择昂科威车型建议选择中高配车型。

作者：易车 / 选车罗盘
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来源：选车罗盘

2016一季度热销SUV投诉销量比排行

据不完全统计，2016年一季度国内SUV（除进口）销量达193万余辆，而同期车质网投诉数据显示，SUV的投诉量仅次于紧凑型车达3237宗。作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对一季度SUV的投诉销量比进行了分析，有销量数据支撑的120款SUV的投诉销量比均值为万分之15.7，其中共有84款车型低于SUV整体平均值。

32款热销SUV比拼 广汽菲克自由光质量口碑最佳 一季度数据显示，国内SUV投诉销量比平均值为万分之15.7，低于2015年全部车型整体均值，可见SUV产品质量优于市场整体表现。据统计，一季度共有84款车型投诉销量比低于同期SUV平均值，其中32款车型销量高于1.61万辆（一季度SUV销量均值），这些车型投诉销量比表现如下：

此次入围的32款热销SUV投诉销量比不仅全部低于2015年均值，同时也优于一季度紧凑型车的表现。其中，广汽菲克自由光凭借不到万分之1的投诉销量比位列第一，而销量略逊一筹的绅宝X25的产品质量也表现不俗，与自由光并驾齐驱领跑国内SUV质量口碑。

实事求是讲，广汽菲克自由光和北汽绅宝X25的投诉销量比不到万分之一有些出人意料，其中最主要的原因之一可能与这两款车均为2015年底上市、销售时间还比较短有关。但不管如何，至少证明两个车型的新车可靠性达到了一定的水准，但未来的表现可能会更重要。其中，作为首款国产车型，广汽菲克自由光凭借JEEP品牌在SUV领域的专业性，成功打入中高端SUV市场，自由光的投诉销量比如果能够长期保持较低的水平，说明以广丰为班底组建的企业高管有力的改造了克莱斯勒的质量基因。北汽绅宝X25目前的销量不算太高，希望目前的数据真实地反映了北汽的质量管控水平。

作者：头条号 / 车质网
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来源：头条号（今日头条旗下创作平台）

口碑丨自由光口碑报告：国产后性价比极高

 ·本期《一车易口碑》说明：

今天要给大家介绍的车型是排名2015年上半年“易车关注指数排行榜”第一百位的Jeep 自由光。（注：关注指数反映用户对于汽车厂商、品牌、车型的关注热度。统计基于用户在易车网及500多家合作网站对汽车厂商、品牌、车型的访问点击行为数据。）

2自由光车主微口碑：细节做工还有待提升

作者：易车 / 选车罗盘
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来源：选车罗盘