不一样的越野感觉 路虎揽胜极光

奇瑞捷豹路虎揽胜极光

厂商指导价：39.80万-55.20万元

优惠幅度：3万-10万元

揽胜极光最惹眼的要算是它时尚的外观了，自上市以来，俘获了众多车迷的心，也取得了不错的销量。这么成功的一款车拿来国产按说顺理成章，但是国产揽胜极光上市后的售价却遭到消费者的吐槽，销量也一落千丈，于是奇瑞捷豹路虎进行了官方降价，售价从44.8万-58.28万元降至39.8万-55.2万元，最高降幅达5万元。现在经销商处也有不同幅度的优惠，最低配的风尚版降价3万元左右，顶配有近10万元的优惠，售价进入了主流豪华品牌中型SUV售价区间，现在入手这款车非常值。

揽胜极光的外观设计时尚感十足，国产后的揽胜极光完全还原了进口车型的设计，不仅漂亮的外观得以保留，配置上也与进口车型一致，标配的氙气大灯、后视镜记忆、全景天窗等都非常有亮点，在这方面国产揽胜极光表现不错。

揽胜极光的内饰特点也很鲜明，首先它继承了路虎家族硬朗的设计风格，与奔驰GLK、宝马X3等车型相比显得更简洁。国产车型的做工也和进口车型没有差别，品质值得肯定。最惹眼的要数那个换挡旋钮了，启动后自动升起，操作体验很特别。配置上，国产车型针对国内情况作了一些调整，增加了后排出风口和座椅加热等配置比进口车型更有实用性。

揽胜极光虽然轴距不长，但由于它发动机橫置的原因，所以内部空间表现不错。腿部空间的表现和奥迪Q5差不多。身高1.78米的体验者后排腿部有两拳的余量，后排头部有一拳零二指的余量，前排头部空间有一拳零二指的余量。揽胜极光后备厢的空间表现也很好，储物空间达到575升。相比进口车型，国产车型的后排中间座位配置了头枕，安全性得到了保证。

动力上，国产揽胜极光搭载了2.0升涡轮增压发动机，自2014款车型开始，匹配了9速手自一体变速箱，提高了燃油经济性。揽胜极光全系都配备了适时四驱系统，路虎看家本领全地形反馈系统提供了多种越野路面的模式选择，还增加了铺装路面驾驶的模式，公路和越野都能很好的驾驭。

虽然揽胜极光已经实现了国产，但是保养和进口车型并没有区别，价格也仍然较高。揽胜极光的保养内容和奔驰差不多，也分A保养和B保养，保养间隔1万公里，A保养包括机油机滤和车辆检查等项目，费用为1596元，B保养包括机油机滤、空气滤芯、空调滤芯和车辆检查等项目，费用为2620元。