​都知道沃尔沃这个品牌,但它下面究竟有多少车型呢?

提到沃尔沃，很多人都知道。豪车品牌，来自北欧，被吉利收购……但是，要了解一个汽车品牌，光知道它的周边八卦是完全不够的，更重要的是了解它的产品。

那沃尔沃究竟都有哪些在产的车型呢？估计很多人都不太清楚吧，今天疆哥就带大家一起来看看沃尔沃的那些车。

沃尔沃（VOLVO）在售车型

沃尔沃的国产和进口之分

沃尔沃在国内有三大工厂，黑龙江大庆基地，是沃尔沃全球的SPA（可扩展模块化架构）整车工厂，生产90系列高端豪华车型。位于浙江台州全新的路桥基地是中国首个CMA（基础模块化架构）工厂，用于生产沃尔沃全新40系车型，以及吉利控股集团10月刚发布的全新品牌LYNK & CO车型。沃尔沃成都基地除继续生产现款60系产品，未来还将更新为全新SPA架构，生产沃尔沃的销量支柱产品——全新60系车型。

进口方面，沃尔沃位于瑞典的哥德堡工厂将继续生产90系和60系车型；比利时的根特工厂将生产基于CMA架构的全新40系车型。同时，沃尔沃汽车位于美国南卡罗来纳州的新工厂正在建设。未来，该工厂将生产基于SPA架构的全新60系车型。

沃尔沃V40系列

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背旅行车型，从外观及产品定位来看，锁定的目标是宝马1系和奥迪A3以及新款奔驰A级。作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比竞争车型，V40在宽度和高度上占有优势，相应的车内纵向空间和头部空间会更有更好表现，但轴距偏小，乘坐体验会大大打折。目前在售的V40均为进口车型，除了基础版本还有Cross Country跨界版本，提高了最小离地间隙提高，同时配备了全时四驱系统。

V40，价格区间为17.39-23.99万

V40 Cross Country版本，价格区间为22.98-30.00万

尽管V40在车身线条和内饰设计方面都有浓厚的北欧风格，是一款获奖无数的实力派旅行车，但由于空间不足和保养费高突出问题，在这个价位上就显得“性价比低”，大大降低了国人的购买欲望。

沃尔沃60系列

作为沃尔沃核心中柱的60系，目前拥有三款主力车型S60、V60和XC60，这三款基于同一平台打造而来的轿车、旅行车和SUV车型，采用了统一的家族式设计，整装待发接受消费者的检验。

S60

沃尔沃S60有进口和国产车型，其中进口车型价格区间为33.00-59.69万，国产车型沃尔沃亚太S60价格区间为19.19-45.99万，国产版本外观上最大的变化在于它的轴距，增加了80mm，达到了2856mm。相应的，它的车身长度也增加了87mm，而宽度和高度基本保持不变。

在豪华中级车阵型中，沃尔沃S60L尽管比不上竞争对手对这个市场的丰富经验，但还是以其稳重大气、棱角分明的设计感吸引了不少消费者。城市安全系统可谓是沃尔沃品牌的一大特色，即使是在最低配的S60L，也配备了这个安全系统，在日常行车过程中能为驾乘人员提供更多的安全保障。加长轴距后的S60L在腿部空间属于主流表现，但由于车身造型的缘故后排头部空间相对压抑一些，油耗不低和易烧机油的问题也较为突出。

V60

作为原汁原味的北欧旅行车，最大的魅力就是既有轿车的操控感，又有实用的大号行李空间。外观上，V60优雅中透露着不安分的动感，短小的车尾看起来有猎装车的感觉。内饰方面，V60的内饰造型和S60完全相同，全部使用环保材料制造，整体风格走简约路线，在美观创意的同时不忘最根本的实用性。空间上，储物空间表现中规中矩，后排空间不算宽裕，行李厢空间并不大，但设计非常人性化，算是一大亮点。

对比国内现有的旅行车款，V60的定位确实相当讨巧，和价位接近的大众旅行车相比，在品牌上要更高端一些：从外形尺寸上来看，又要比更高端的奔驰C级旅行车大一些。另外，沃尔沃还研发了S60及V60 Polestar高性能车型，分别售60.69万元和63.69万元。

XC60

作为沃尔沃最畅销的车型，它在大街上的能见度并不低。与S60一样，XC60也有进口和国产版本车型，主要差异在动力及部分配置方面。国产版本售价区间为28-43万元。沉稳低调的前脸，有着旅行车味道的车侧，双边双出式的排气孔，构成这辆SUV车型的外观风格。

沃尔沃90系列

作为沃尔沃最重磅的豪华车系，90系列车型无疑肩负起振兴品牌的重任。作为旗舰轿车S90的旅行版，V90的问世也将完成以旗舰SUV车型——XC90为开端的“90系列”三部曲。

S90

作为沃尔沃旗舰轿车，S90彰显的是简约至上的豪华主义。进口版的S90由于价格过于高冷，尽管动力和配置都不输5E6，但表现不佳的后排空间和高达50多万的入门价格让很多消费者望而却步。而国产的S90将轴距加长，预售价格降到38.98万，雷神之锤直指BBA阵营。

外观上，毫不夸张地说，彻底摆脱了沃尔沃以往车型的低调中庸，更加厚重饱满，前脸直瀑式进气格栅配上锋芒毕露的“雷神之锤”LED大灯，家族旗舰的威严感得到淋漓尽致的体现。

内饰方面，S90是由前宾利设计总监Robin Page亲自操刀，营造豪华感应该是一件不难的事情。黑白双色真皮方向盘工艺讲究样式古典优雅，还有对于各种细节的把控提升了整体豪华感。只是方向盘手动调节居然出现在这款车上，实在让人有点摸不到头脑。

作为豪华行政座驾，国产S90还推出Excellence三座版，极为大胆前卫地取消副驾驶位，设置可搁腿的储物格和液晶屏支架，可同时满足休息和工作的需要。后排采用独立双座设计，用料更高档和豪华。

XC90

作为家族旗舰机SUV车型，XC90拥有“健硕”的身材，富有张力的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，显示出XC90力量感与肌肉感。内饰上依旧是北欧简约风格，在细节方面与S90相比稍微逊色。

动力上，即使是入门的T5版本，无论是市内的低车速超车，还是高速路段的中高速段加速，2.0T四缸发动机和8AT变速箱的配合都能从容应对。储物空间方面，XC90并没有抢眼的表现，基本合格，后备厢灵活性较大。但XC90最大的优势也是竞品Q7、X5等所没有的——提供7座车型选择。

V90

V90是S90的旅行版，在今年的日内瓦车展正式发布。作为一款C级旅行车，它的对手将会是那些同属豪华品牌的宝马5系旅行、奥迪A6 Avant（旅行版）和即将到来的奔驰全新E级旅行等车型。

虽然目前沃尔沃的品牌定位和BBA还存在不小的差距，但只要沃尔沃继续推出有竞争力的产品，将配置、品质、服务都无限接近甚至超过传统三大，人们依然会逐渐接受这个北欧品牌的豪华级别定位

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